Start mit Vessel Notification

In diesem Artikel erläutern wir wichtige Funktionen und nützliche Bestandteile des Diensts Vessel Notification. 

Der Dienst funktioniert nach dem Prinzip:

• Click and Act: Aus Ihrer Übersicht klicken Sie für weitere Details und zum Ausführen der erforderlichen Aktionen
• Manage by exception: Abweichungen werden im Dienst hervorgehoben. Sie sehen klar, wo eine Aktion erforderlich ist

Innerhalb der Übersicht können Sie einfach nach Ihrem eigenen Suchbegriff suchen. 

Visit overview 

In der Übersicht Visit overview haben Sie 24/7 Echtzeit-Einblick in alle Ihre Schiffsbesuche. Alles ist übersichtlich zusammengefasst: oben die erwarteten Schiffe, darunter die angekommenen Schiffe, anschließend die abgefahrenen Schiffe und zum Schluss die stornierten Schiffsbesuche

Neuen Schiffsbesuch anlegen

• Klicken Sie auf die Schaltfläche New visit.
• Füllen Sie die Pflichtfelder wie vessel, port of call, location und ETA aus und klicken Sie auf Create visit.
• In der Übersicht Visit overview sehen Sie den angelegten Schiffsbesuch.

Sie können einen neuen Schiffsbesuch auf Basis eines früheren Besuchs anlegen. Wenn Sie die call reference number dieses vorherigen Schiffsbesuchs eingeben, werden alle Daten automatisch kopiert – mit Ausnahme der Zeiten.

Melden einer einlaufenden oder durchgehenden Reise

Meldungen müssen gemäß den geltenden Regeln in der Regeling Meldingen en Communicatie Scheepvaart erfolgen. Der Meldezeitpunkt ist spätestens 24 Stunden (Geul-Schiffe 48 Stunden) vor Ankunft Sea Buoy und danach jede Abweichung von mehr als 30 Minuten.

Absichten 

Beim Melden einer einlaufenden oder durchgehenden Reise müssen Sie eine Auswahl treffen:

• Waiting for orders (WFO) Wenn noch kein Zeitpunkt bekannt ist, zu dem das Schiff einlaufen kann, und es bis auf Weiteres draußen bleibt. Der Rest der Meldung kann so vollständig wie möglich ausgefüllt werden
• Request for entry (RFE) Der Zeitpunkt, zu dem das Schiff einlaufen kann, ist (annähernd) bekannt und die Zeitangaben in der Meldung können ausgefüllt werden.

ETA sea buoy 

Sie müssen auch die ETA sea buoy ausfüllen. Dies ist die Referenzzeit für die erwartete Ankunft des Schiffs an der sea buoy.

Die sea buoy ist der Standort vor der Küste, der als Referenzpunkt für die Ankunft am Hafenort dient:

• Für Rotterdam ist dies die Maas Center buoy.

• Für Amsterdam ist dies die Kruispost.

Geht ein Schiff bereits vor der sea buoy vor Anker? Dann ist die ETA sea buoy eine virtuelle Zeit: Der Zeitverlauf des Schiffs wird dann bis zur sea buoy extrapoliert.

Kommt ein Schiff aus dem Hinterland? Dann können Sie kein WFO wählen und es gibt auch keine sea buoy.

Planung basieren auf

• ETA PBP ist der Zeitpunkt, zu dem das Schiff am jeweiligen Pilot Boarding Place mit der Absicht erwartet wird, einzulaufen. Hafenmeister und nautische Dienstleister richten ihre Planung nach der Zeit am Lotsenstation aus. Der erwartete Zeitpunkt, zu dem das Schiff am Liegeplatz ankommt (ETA berth), wird anschließend vom Hafenmeister über das PCS angegeben.
• ETA Berth ist die erwartete Zeit, zu der das Schiff am Liegeplatz ist und die erste Leine fest ist (first line secured). Hafenmeister und nautische Dienstleister richten ihre Planung nach der Ankunftszeit am Liegeplatz aus. Der Hafenmeister und die Dienstleister planen so, dass die tatsächliche Ankunft am Liegeplatz so nah wie möglich an dieser Zeit liegt. Dazu verknüpfen sie über das System die ETA PBP, die erforderlich ist, um die Planung am Liegeplatz zu erreichen, zurück. Die Agentur stimmt die ETA PBP anschließend mit dem Kapitän ab.

Lotsenstation 

Beim Melden von I/D-Reisen gibt es die Auswahl aus einer Anzahl verschiedener Lotsenstationen (Pilot Boarding Places)  

The earliest time of port entry 

Damit geben Sie an, dass das Schiff – wenn möglich – früher als die ETA PBP vorgezogen und ggf. gelotst werden darf, jedoch nicht vor dieser „earliest time“.  

Bestellen einer einlaufenden oder durchgehenden Reise

Alle Reisen müssen vollständig über das PCS gemeldet und bestellt werden. 

Bestellfrist 

Dies ist die Zeit, die vom PCS zwischen dem Zeitpunkt der Bestellung und dem Zeitpunkt der Lotsung oder des Einlaufens ohne Lotse erzwungen wird.

• 15 Minuten vor ETA Pilot Boarding Place Für Schiffe über Maascenter/Kruispost ohne nautische Dienstleister beträgt die Bestellfrist 15 Minuten. Dies gilt auch für Reisen aus dem Hinterland.
• 30 Minuten vor ETA Pilot Boarding Place Für Schiffe nur mit Festmacher über Maascenter/Kruispost beträgt die Bestellfrist 30 Minuten. Dies gilt auch für Reisen aus dem Hinterland.
• 2 Stunden vor ETA Pilot Boarding Place Für Reisen aus dem Hinterland gilt eine Bestellfrist von 2 Stunden.
• 3 Stunden vor ETA Pilot Boarding Place Für Schiffe mit Lotse und/oder Schlepper über E13 oder Maas Center/Kruispost muss die einlaufende oder durchgehende Reise 3 Stunden vor ETA PBP bestellt werden.
• 12 Stunden vor ETA Pilot Boarding Place Für Geul-Schiffe und LNG-Schiffe größer als 180 Meter gilt eine unveränderte Bestellfrist von 12 Stunden.

Sie können im PCS angeben, dass das Schiff früher am Pilot Boarding Place sein kann, um gelotst zu werden, als es die Bestellfrist zulässt. In diesem Fall wird das Loodswezen – wie bisher – sein Bestes tun, um so früh wie möglich zu lotsen. 

Angepasster Lotsendienst 

Wie bei ausgehenden Reisen müssen Sie, sobald ein angepasster Lotsendienst vorliegt und abhängig vom Type Schiff, zusätzliche Daten ausfüllen, sobald Sie das einlaufende Schiff bestellen:

• Captain agrees with shore based pilotage
• Captain is imo-loa registered
• Suitable for helicopter Hoisting/Landing (bei ausgehenden Reisen ist dies nur Yes/No)
• Remarks (optional)

Rückmeldung im PCS 

Nach dem Bestellen der einlaufenden oder durchgehenden Reise bestätigen der Hafenmeister und die nautischen Dienstleister ihre Bewertung und Kapazität – gegebenenfalls mit einer geänderten Anzahl Schlepper. Sobald alle Parteien bestätigt haben, sehen Sie die Planung als Rückmeldung im PCS. Ändert sich die ETA PBP auf Anweisung des Hafenmeisters oder auf Wunsch der nautischen Dienstleister? Dann wird dies ebenfalls im PCS sichtbar. Ziel ist es, diese Rückmeldung – wie bei U/V-Reisen – innerhalb von 30 Minuten mit den vertrauten Icons anzuzeigen.

Austauschen

Ein wichtiger Ausgangspunkt ist, dass Sie als Agentur selbst dafür verantwortlich sind, Ihr einlaufendes Schiff rechtzeitig zu bestellen. Das gilt auch, wenn die Einfahrt von einem anderen Schiff abhängig ist.

Das PCS unterstützt Sie dabei. Beim Ausfüllen einer einlaufenden Reise können Sie angeben, dass die Einfahrt Ihres Schiffs von einem anderen Schiff abhängig ist.

Exchange with other vessel

• Der Liegeplatz Ihres Schiffs am Ziel ist belegt.

• Die Einfahrt ist abhängig von der bestellten Abfahrtszeit des anderen Schiffs.

Entry after other vessel

Muss Ihr Schiff längsseits an einem anderen Schiff festmachen? Dann ist die Einfahrt abhängig von der bestellten Einfahrt dieses anderen Schiffs.

In beiden Fällen erhalten Sie – wenn Sie dies in Ihren preferences eingerichtet haben – eine Benachrichtigung (per E-Mail und SMS), sobald das andere Schiff bestellt wird und wenn sich diese Bestellung ändert.

Auf dieser Grundlage können Sie die Bestellung Ihres einlaufenden Schiffs platzieren oder anpassen.

Regeln für die manuelle Bestellung einlaufender Schiffe bei „Uitwisselen met“ 

Auto-order 

Sie können einrichten, dass das PCS Ihre einlaufende Reise automatisch bestellt – und bei Bedarf anpasst –, sobald das andere Schiff bestellt wird (oder wenn sich diese Bestellung ändert).

Sie erhalten dann eine Benachrichtigung, dass die Bestellung Ihres Schiffs automatisch durchgeführt oder angepasst wurde.

Hinweis: Automatisches Bestellen ist nur möglich:

• für Schiffe zur Europoort

• und für Schiffe mit 200 Metern oder mehr zu Liegeplätzen außerhalb der Europoort.

Beispiel für automatisches Verschieben bei „Uitwisselen met“ 

Für Amsterdam alle Schiffe wie Block 1 (>= 150m und Europoort).

Weiteren Agentur autorisieren

Im folgenden Video sehen Sie, wie Sie eine weitere Agentur autorisieren können. 

An nächste Agentur übertragen

Im folgenden Video sehen Sie, wie Sie etwas an eine weitere Agentur übertragen können. 

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