Start mit Hinterland Container Notification Rail für Traktionsanbieter

In diesem Artikel erklären wir in einer Reihe kurzer Schritte, wie Sie den Dienst Hinterland Container Notification Rail verwenden.

Zum Dienst navigieren

Sie können HCN Rail wie folgt starten:

1. Gehen Sie zu iamconnected.eu
2. Klicken Sie auf einloggen und folgen Sie den Schritten, um sich anzumelden
3. Klicken Sie nach dem Einloggen auf die Kachel PCS
4. Wählen Sie unter My services unter der Überschrift Rail den Dienst Hinterland Container Notification

Nachdem Sie sich erfolgreich eingeloggt haben, können Sie die Verknüpfung hcn.pcs.portbase.com verwenden.

Dashboard Rotations

Auf dem Dashboard Rotations haben Sie 24/7 in Echtzeit Einblick in die vom Kunden angemeldeten Zugrotationen und Terminalbesuche. Oben stehen die geplanten Rotationen, die noch nicht gestartet sind. Darunter die Rotationen im Betrieb, die abgewickelten und zuletzt die stornierten Rotationen.

Detailübersicht Zug

• Klicken Sie auf travel, visit oder handlings für weitere Informationen
• Den Tab Handlings können Sie verwenden, um Container beim Besuch einzusehen

Train Composition-Funktionalität

Im Folgenden lesen Sie, welche Schritte Sie durchlaufen müssen, um die Zusammensetzung des Zuges nach Abschluss des Vorgangs durch das Terminal herunterzuladen. Nach Abschluss des Vorgangs am Terminal erscheinen die Schaltflächen Download train composition (after operations) und Download realised train composition. Werden diese Schaltflächen nach Abschluss des Besuchs nicht angezeigt, wenden Sie sich bitte an das Terminal und fragen Sie, ob der Besuch in den HCN Rail-Webbildschirmen manuell abgeschlossen werden kann. Verwenden Sie hierfür die untenstehenden Kontaktdaten.

• APMII: mvii.datacenter@apmterminals.com
• RWG: operations@rwg.nl

Download train composition (after operations)

Diese Datei zeigt die geplante ausgehende Train Composition einschließlich etwaiger Abweichungen in den remarks. In den Spalten Operational Remarks (Slot) und Operational Remarks (Wagon) wird mittels Planned load/discharge did not occur) oder Unplanned load/discharge occured), angegeben, ob Abweichungen gegenüber der Planung auf Slot-/Wagenebene stattgefunden haben. Die Slot-Position wird vom Terminal nicht immer in der Entlade-/Ladebestätigung mitgegeben. In diesem Fall werden die unplanned loads/discharges in der Spalte Operational Remarks (Wagon) aufgeführt, wobei diese auf dem Wagen standardmäßig auf Slot-Position 1 angegeben werden.

Download realised train composition

Diese Datei zeigt die tatsächliche Train Composition nach Abschluss des Vorgangs durch das Terminal. Auch hier gilt: Falls keine Slot-Position vom Terminal zurückgemeldet wird, werden die Container standardmäßig auf Slot-Position 1 des Wagens aufgeführt, auf den der Container geladen wurde.

Status des Besuchs

Links auf dem Bildschirm ist für jeden Besuch der Status des Besuchs angegeben.

• Das Flugzeugsymbol zeigt an, dass die Anfrage gesendet wurde.
• Ein grünes Häkchen bedeutet, dass der Besuch akzeptiert wurde.
• Ein rotes Kreuz zeigt an, dass das Terminal den Besuch abgelehnt hat.

Der Besuch kann angepasst und erneut eingereicht werden. Im Fall eines abgelehnten Besuchs sendet das Terminal eine remark mit.

Im Bildschirm sehen Sie auch, wie sich der angefragte Besuch zu den Slots verhält. In der Übersicht unten:

• ECT Delta-Besuch ist angemeldet und entspricht dem Slot
• APMIITEST-Besuch hat eine abweichende ETD im Vergleich zum Slot
• RWG-Besuch hat eine abweichende Anzahl discharge im Vergleich zum Slot
• Der EUROMAX-Besuch ist ein Ad-hoc-Besuch, mit anderen Worten: dieser hat keinen Slot

Rotation- und Visit-Ebene

Rotationsebene

• Auf Rotationsebene wird die Anzahl der zu entladen und/oder zu ladenden Container angezeigt
• Wenn es Container gibt, die Aufmerksamkeit benötigen, erscheint ein rotes Dreieck mit Ausrufezeichen und der Anzahl der Container

Den Fortschritt können Sie auf folgende Weise verfolgen:

• Bei Rotationen mit Expected: Anzahl vorangemeldet durch Operator / Anzahl vereinbart im Slot
• Bei Rotationen mit In operation: Anzahl geladen (entladen) / Anzahl vorangemeldet

Visit-Ebene

• Durch Klicken auf visit werden die Terminalbesuche innerhalb der Rotation angezeigt
• Auch auf Visit-Ebene wird die Anzahl der zu entladen und/oder zu ladenden Container angezeigt. Das rote Dreieck mit Ausrufezeichen zeigt an, welche Container Aufmerksamkeit benötigen. Lesen Sie bei Rotationsebene die Erläuterung zum Fortschritt
• Durch Öffnen der Visit werden standardmäßig die Container oben in der Liste angezeigt, die Aufmerksamkeit benötigen

Containerstatus

Pro Container werden die folgenden Status angezeigt (grün = in Ordnung, rot = Aktion erforderlich)

Container bringen

• Vorhängeschloss-Symbol = Blockade
• Dokument-Symbol = Zolldokument beim Terminal bekannt
• Uhr-Symbol = cargo opening beim Terminal gestartet
• Schlüssel-Symbol = Akzeptanzreferenz beim Terminal bekannt

Container abholen

• Vorhängeschloss-Symbol = Blockade
• Dokument-Symbol = Zolldokument beim Terminal bekannt
• Quadrat mit Häkchen = Container am Terminal verfügbar
• Euro-Symbol = kommerzielle Freigabe beim Terminal bekannt

ETA Train-Funktionalität

Die ETA Train-Funktionalität ist in zwei Teile aufgeteilt:

1. Einblick in den Standort des Zuges im Hinterland.
2. Einblick in die Ankunfts- und Abfahrtszeiten des Zuges sowie den Verlauf des Betriebs an den Deepsea-Terminals im Rotterdamer Hafen.

ETA Train im Hinterland

Wenn Sie eine Rotation öffnen, bei der Sie als Traktionslieferant zugewiesen sind, erscheinen die Deepsea-Terminals, mit denen der Rail Operator über HCN Rail eine Besuchsvereinbarung getroffen hat.

Um den Standort des Zuges im Hinterland abzurufen, ist es erforderlich, dass der Rail Operator bei der Rotation, der Sie zugewiesen sind, die incoming und/oder outgoing train number teilt sowie das first departure date und/oder outgoing first departure date. Werden diese Daten nicht korrekt geliefert, kann kein Abgleich mit den Zugstandortdaten aus dem Hinterland erfolgen, die von einer externen Partei bereitgestellt werden.

Ab dem Moment, in dem die Daten korrekt eingegeben sind, werden die ETA Train-Daten für die verbleibenden Fahrplanpunkte abgerufen, die der Zug auf dem Weg zum Rotterdamer Hafen und/oder vom Rotterdamer Hafen zurück ins Hinterland passieren wird. Diese Punkte und damit auch die Daten für jeden Punkt werden erst sichtbar, sobald diese mit dem Zug passiert wurden. Standardmäßig sind dies der Abfahrtsort im Hinterland, der niederländische Grenzübergang, Barendrecht Vork und die Rangierbahnhöfe bei den Terminals.

Die ETA Train-Daten können nicht rückwirkend abgerufen werden. Das bedeutet, dass, falls die Daten erst ab Barendrecht Vork korrekt geliefert werden, die ETA Train-Informationen zum Abfahrtsort im Hinterland und zum niederländischen Grenzübergang nicht mehr abgerufen werden können.

Sobald der Zug einen Fahrplanpunkt passiert hat, wird der Fahrplanpunkt in der Rotationsübersicht sichtbar und dabei die aktuelle Zeit angezeigt, zu der der Zug den Punkt passiert hat, sowie ggf. in Gelb die Verspätung. Diese Verspätung basiert auf der Differenz zwischen der tatsächlichen Zeit, zu der der Zug den Fahrplanpunkt passiert hat, und der geplanten Zeit, wie sie in der Planung von ProRail bekannt ist.

ETA Train im Rotterdamer Hafen

Dieser Teil der Funktionalität zeigt pro vorangemeldetem Besuch die Ankunfts- und Abfahrtszeiten sowie den Verlauf des Betriebs an und umfasst damit die untenstehenden Felder. All diese Felder sind beim Terminalbesuch in HCN Rail zu finden und für alle beteiligten Parteien beim Besuch einsehbar.

1. Estimated time of arrival (ETA)
   • Rail operator: gibt die ETA beim Erstellen einer Visit an.
   • Terminal & Traktionslieferant: können die ETA aktualisieren.
   • Unter der ETA kann History aufgeklappt werden, um zu sehen, welche Partei welche ETA angegeben hat.
2. Arrival/departure delay reason
   • Traktionslieferant: kann den Grund für die Verspätung eines Zuges angeben.
   • Dadurch können das Terminal und der Rail Operator die erwartete Dauer und Auswirkung der Verspätung besser einschätzen.
3. Actual time of arrival (ATA)
   • Rail operator & Terminal & Traktionslieferant: können die ATA angeben und ранее (von anderen) geteilte ATAs aktualisieren.
4. Planned start of operations
   • Terminal: kann den erwarteten Zeitpunkt des Ladens/Entladens des ersten Containers angeben und aktualisieren, bis der erste CODECO eingegangen ist.
5. Actual start of operations
   • Der Actual start of operations wird automatisch befüllt, sobald in HCN Rail der erste Entlade-/Lade-CODECO der Visit eingeht. Sobald der Actual start of operations bekannt ist, wird der Planned start of operations überschrieben.
6. Planned finish of operations
   • Terminal: kann den erwarteten Zeitpunkt des Ladens/Entladens des letzten Containers angeben und aktualisieren, bis der letzte CODECO eingegangen ist.
7. Actual finish of operations
   • Der Actual finish of operations wird automatisch befüllt, sobald in HCN Rail der letzte Entlade-/Lade-CODECO der Visit eingeht. Sobald der Actual finish of operations bekannt ist, wird der Planned finish of operations überschrieben.
8. Estimated time of departure (ETD)
   • Rail operator: gibt die ETD beim Erstellen einer Visit an.
   • Terminal & Traktionslieferant: können die ETD aktualisieren.
   • Unter der ETD kann History aufgeklappt werden, um zu sehen, welche Partei welche ETD angegeben hat.
9. Actual time of departure (ATD)
   • Rail operator & Terminal & Traktionslieferant: können die ATD angeben und ранее (von anderen) geteilte ATDs aktualisieren.

Railwise

Portbase hat auf Anfrage des Rail Connected Programms ein Dashboard – genannt RailWise – entwickelt, das Einblick in die Effizienz, Kapazität und Zuverlässigkeit des Schienengüterverkehrs (nur Container) bietet. Diese Einblicke basieren auf Daten aus HCN Rail und sind daher nur für Terminals verfügbar, die an diesen Dienst angeschlossen sind.

Wie erhalte ich Zugriff auf RailWise?

Im Jahr 2025 wurden mit den teilnehmenden Parteien Vereinbarungen über die Abnahme des Dashboards getroffen. Nutzen Sie das Dashboard noch nicht, möchten es aber im kommenden Jahr gerne verwenden, teilen Sie uns dies bitte vor dem 16. Oktober mit, indem Sie sich an unsere Sales-Abteilung wenden.

Wie navigiere ich zu RailWise?

Sie navigieren zum Dashboard, indem Sie in HCN Rail oben im Bildschirm auf das RailWise-Tab klicken. Das Dashboard ist an Werktagen von 8–18 Uhr verfügbar.

Welche Metriken zeigt RailWise?

Das Dashboard ist aus mehreren Tabs mit unterschiedlichen Metriken aufgebaut, siehe unten.

3.1 Tab KPI’s

Dieser Tab zeigt die folgenden Metriken. Diese Metriken basieren auf den zugrunde liegenden Daten der Diagramme in den übrigen Tabs. Your KPI’s zeigt die Metriken auf Basis Ihrer eigenen Daten und in Market KPI’s wird der Marktdurchschnitt für die Metriken angezeigt.

Siehe das Beispiel unten. Der Screenshot wurde in Woche 47 erstellt. Die großen Zahlen zeigen die Werte der letzten Woche (Woche 46). Die kleineren Werte darunter zeigen die Zahlen der Woche davor (Woche 45). Im Hintergrund sehen Sie ein graues Diagramm mit der Entwicklung dieser Metriken über den vergangenen Zeitraum.

Beispieldiagramm number of voyage omits.

1. Number of voyage omits
2. Average number of handlings per hour
3. Average operation time
4. Average call size
5. Average adjusted call size

3.2 Tab Turnaround port

Die Metriken im Turnaround port-Tab geben Einblick, wie viele Rotationen nach dem endgültigen Festlegen der Planung im Spoorboekje in HCN (und also nicht bei ProRail!) am Donnerstag um 23:59 Uhr noch geändert/storniert werden.

1. Percentage of cancelled and changed voyages per week market average
2. Number of cancelled and changed voyages per week

3.3 Tab Terminal

Die Metriken im Terminal-Tab geben Einblick, wie effizient und vorhersehbar die operative Abwicklung am Terminal verläuft.

1. Operation time: percentage of visits with deviation (proforma vs actual) incl. market average
2. Terminal efficiency: average handlings per hour incl. market average

3.4 Tab Call size

Die Metriken im Call size-Tab geben Einblick in Abweichungen in der Call size.

1. Call size: proforma vs replanned vs actual number of equipments
2. Number of calls with deviation proforma vs actual
3. Number of calls with deviation proforma vs replanned

3.5 Tab definitions

Dieser Tab enthält Definitionen und Erläuterungen zu den verwendeten Metriken, KPI’s und Begriffen im Dashboard. Konsultieren Sie diesen Tab, um die Zahlen korrekt zu interpretieren.

Wie kann ich die Metriken filtern?

Die Filteroptionen ermöglichen es Ihnen, Ihre Daten gezielt zu durchsuchen. Es ist möglich, die folgenden Filter innerhalb des Dashboards anzuwenden. Die Filter können je Tab unterschiedlich sein.

1. ETA: Filtern Sie Ihre travels und visits nach einem bestimmten Zeitraum.
2. Rail operator: Dieser Filter ist nur relevant für Traktionslieferanten und Terminals und ermöglicht ihnen, gezielt nach travels und visits von einer oder mehreren bestimmten Rail Operators zu suchen. Als Traktionslieferant/Terminal sehen Sie pro Rail Operator nicht alle travels und visits dieses Rail Operators, sondern nur die travels und visits, die von Ihnen für diesen Rail Operator / an Ihrem Terminal gefahren wurden.
3. Traction supplier: Dieser Filter ist nur relevant für Rail Operators und Terminals und ermöglicht ihnen, gezielt nach travels und visits von einer oder mehreren bestimmten Traktionslieferanten zu suchen. Als Rail Operator/Terminal sehen Sie pro Traktionslieferant nicht alle travels und Besuche dieses Traktionslieferanten, sondern nur die travels und visits, die von diesem Traktionslieferanten für Sie / an Ihrem Terminal gefahren wurden.
4. Terminal: Filtern Sie Ihre visits nach einem oder mehreren Terminal(s). Als Rail Operator/Traktionslieferant sehen Sie pro Terminal nicht alle travels und visits an diesem Terminal, sondern nur Ihre eigenen visits an diesem Terminal.
5. Shuttle name
6. Loading voyage number
7. Discharge voyage number
8. Deviation: Filter auf positive/negative Abweichungen.

Welche Daten kann ich einsehen?

Im gesamten Dashboard sieht jede Organisation nur ihre eigenen Daten und bei einigen Metriken auch den Marktdurchschnitt. Die Port of Rotterdam Authority hat jedoch Einblick in Ihre Daten, sofern Sie dafür Ihre Zustimmung gegeben haben. Die Port of Rotterdam Authority nimmt hierfür separat Kontakt mit Ihnen auf. Bei Fragen hierzu können Sie sich an die Port of Rotterdam Authority wenden.

E-Mail-Benachrichtigung

Unter Configuration und dann Application preferences können Sie eine E-Mail-Adresse für Status-Änderungen von Besuchen angeben.