Ist ein ATO für Unionswaren von Inhabern einer Liniendienstgenehmigung (RSS) innerhalb von ICS2 verpflichtend?

Eine Liniendienstgenehmigung ist auch als Regular Shipping Service (RSS) bekannt.
Eine Sendung mit Unionswaren, die als Teil einer von der Zollverwaltung erteilten Liniendienstgenehmigung (RSS-Lizenz) zwischen EU-Häfen befördert wird.

Die Zollverwaltung hat die ATO-Pflicht für Unionswaren von Inhabern einer Liniendienstgenehmigung aufgehoben, lesen Sie hier mehr.

Dennoch gilt zwischen Portbase und der Community die Vereinbarung, dass Parteien die Stammdaten weiterhin übermitteln. Dies ist notwendig für andere PCS-Dienste, die automatisierte Hafenprozesse unterstützen. So werden Verzögerungen in der logistischen Abfertigung vermieden.

Liniendienstgenehmigung angeben

In den Web-Bildschirmen

In der Master B/L kann angegeben werden, ob die B/L Teil einer Liniendienstgenehmigung ist. Dieses Feld steht standardmäßig auf "No".

IFTMCS

Konsultieren Sie die relevante IFTMCS-Dokumentation; dies hängt von den abgenommenen Diensten ab, und achten Sie dabei besonders auf das Segment "FTX Filing Type":

IFTMCS-Spezifikationen – ENS über Portbase
IFTMCS-Spezifikationen – ENS nicht über Portbase

API

Die API-Spezifikationen für eine Sendung, die unter eine Liniendienstgenehmigung (RSS) fällt:

https://portvisit.pcs.portbase.com/api-documentation/index.html#tag/Consignments-API/operation/c08MasterBillOfLadingNoFiling

HS-Codes

Der HS-Code ist für Unionswaren, die über eine Liniendienstgenehmigung (RSS) hereinkommen, nicht verpflichtend.

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