Die wichtigsten Änderungen wurden von Zoll und Portbase in einer Informationsveranstaltung erläutert. Diese kann hier erneut angesehen werden:
Hinweis: In dieser Veranstaltung wird über die alte Frist gesprochen; die korrekte Frist ist der 16. November 2026.
Im Folgenden finden Sie eine Antwort auf die während dieser Veranstaltung gestellten Fragen.
Was muss ich tun, wenn ich eine Störung erlebe?
Störungen im Zollprozess werden von der Nationalen Helpdesk Zoll und EU-Portale | Nationaler Helpdesk Zoll (NHD) gemeldet. Abonnieren Sie Störungs- und Wartungsmeldungen, damit Sie direkt informiert sind. Bei Kontaktaufnahme mit dem Zoll wird eine MRN- oder LRN-Nummer abgefragt; diese finden Sie im Dienst.
Portbase überwacht Störungen oder Verzögerungen aktiv. Sobald wir diese feststellen, melden wir dies in den Webbildschirmen des Dienstes Cargo Declaration Import. Gleichzeitig untersuchen wir zusammen mit dem Zoll umgehend die Ursache.
Störungen innerhalb der Portbase-Umgebung melden wir auf status.portbase.com. Wir empfehlen, auch diese Meldungen zu abonnieren.
Was muss ich tun, wenn die ENS nicht über Portbase läuft?
Welche zusätzlichen Daten müssen in der IFTMCS-Datei mitgeschickt werden?
Eine Übersicht dieser Daten finden Sie auf der Support-Seite. Sehen Sie sich hier die vollständigen IFTMCS-Spezifikationen der TSD (Version 5.8.9) an.
Wie verläuft der Prozess der Pilotphase für uns?
Für Parteien, die die ENS nicht über Portbase einreichen, verläuft die Pilotphase exakt gleich. Der einzige Unterschied ist, dass diese Parteien die erhalten ENS MRN in der TSD verarbeiten müssen.
Genehmigung für die Unterhaltung eines Liniendienstes (RSS)
Muss ein Anmelder auch für Unionswaren eine ATO einreichen?
Ja, wenn Waren auf dem Seeweg eingebracht werden, muss eine ATO eingereicht werden, um die Waren in vorübergehende Verwahrung zu überführen. Dies gilt auch für Unionswaren.
Unternehmen, die im Besitz einer „Genehmigung für die Unterhaltung eines Liniendienstes (RSS)“ sind, sind von der Verpflichtung befreit, für Unionswaren eine ATO einzureichen.
Nutzen Sie über Portbase „Cargo Declaration Import“ zum Einreichen der ATO? Dann ändert sich nichts an der aktuellen Arbeitsweise.
Im Interesse des gesamten Port Community System (PCS) ist es von entscheidender Bedeutung, dass die Daten der ATO dennoch übermittelt werden. Dies ist für andere PCS-Dienste erforderlich, die automatisierte Hafenprozesse unterstützen. So werden Verzögerungen bei der logistischen Abwicklung verhindert. Portbase wandelt die erhalten Daten nicht länger in eine ATO zur Einreichung beim Zoll um.
Wie geben wir bei Portbase an, dass die ATO unter eine Liniendienst-(RSS)-Genehmigung fällt?
- Webbildschirme: Sie kreuzen zu Beginn der Filing „NONE“ an
- IFTMCS: Qualifier ACD / FTX+ACD+NONE
- API: Portbase Port Visit API
Der HS-Code ist nicht verpflichtend für Unionswaren, die über einen Liniendienst (RSS) eintreffen. Wie muss dies in der IFTMCS abgefangen werden?
Der HS-Code muss in diesem Fall nicht mitgeschickt werden.
Kann ich mehrere Lösch-Terminals unter einem B/L angeben?
Leider ist dies in unserem Dienst Cargo Declaration Import nicht möglich. Das B/L muss in ein Terminal pro B/L aufgeteilt werden.
Weitere Fragen zum Zoll
Die Antworten auf zollspezifische Fragen finden Sie auf der Website des niederländischen Zolls.
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