Fragen zur neuen Anmeldung zur vorübergehenden Verwahrung (ATO)

Die wichtigsten Änderungen wurden von Zoll und Portbase in einer Informationsveranstaltung erläutert. Diese kann hier noch einmal angesehen werden:

Achtung: In dieser Sitzung wird über die alte Frist gesprochen; die korrekte Frist ist der 16. November 2026.

Nachfolgend finden Sie Antworten auf die während dieser Sitzung gestellten Fragen.

Was muss ich tun, wenn ich eine Störung erlebe?

Störungen im Zollprozess werden von der Nationale Helpdesk Douane und EU-Portale | Nationale Helpdesk Douane (NHD) gemeldet. Abonnieren Sie Störungs- und Wartungsmeldungen, damit Sie sofort informiert sind. Bei Kontakt mit dem Zoll wird eine MRN- oder LRN-Nummer abgefragt; diese finden Sie im Dienst.

Portbase überwacht aktiv Störungen oder Verzögerungen. Sobald wir diese feststellen, melden wir dies in den Webbildschirmen des Dienstes Cargo Declaration Import. Gleichzeitig untersuchen wir zusammen mit dem Zoll umgehend die Ursache.

Störungen innerhalb der Portbase-Umgebung melden wir auf status.portbase.com. Wir empfehlen, auch diese Meldungen zu abonnieren.

Erleben Sie eine Störung, die weder von der Nationale Helpdesk Douane noch auf status.portbase.com erwähnt wird? Dann wenden Sie sich bitte an unsere Abteilung Customer Service.

Was muss ich tun, wenn die ENS nicht über Portbase läuft?

Welche zusätzlichen Daten müssen in der IFTMCS-Datei mitgesendet werden?

Eine Übersicht dieser Daten finden Sie auf der Support-Seite. Sehen Sie sich hier die vollständigen IFTMCS-Spezifikationen der TSD (Version 5.8.9) an.

Wie läuft der Prozess der Pilotphase für uns ab?

Für Parteien, die die ENS nicht über Portbase einreichen, läuft die Pilotphase exakt gleich ab. Der einzige Unterschied ist, dass diese Parteien die erhalten ENS MRN in der TSD verarbeiten müssen.

Genehmigung zur Unterhaltung eines Liniendienstes (RSS)

Muss ein Anmelder auch für Unionswaren eine ATO einreichen?

Ja, wenn Waren auf dem Seeweg eingebracht werden, muss eine ATO eingereicht werden, um die Waren in die vorübergehend Lagerung zu überführen. Dies gilt auch für Unionswaren.

Unternehmen, die im Besitz einer „Genehmigung zur Unterhaltung eines Liniendienstes (RSS)“ sind, sind von der Verpflichtung befreit, für Unionswaren eine ATO einzureichen.

Nutzen Sie über Portbase „Cargo Declaration Import“ zum Einreichen der ATO? Dann ändert sich nichts an der aktuellen Vorgehensweise.

Im Interesse des gesamten Port Community System (PCS) ist es von entscheidender Bedeutung, dass die ATO-Daten dennoch übermittelt werden. Dies ist erforderlich für andere PCS-Dienste, die automatisierte Hafenprozesse unterstützen. So werden Verzögerungen bei der logistischen Abwicklung vermieden. Portbase wandelt die erhalten Daten nicht länger in eine ATO zur Einreichung beim Zoll um.

Wie geben wir bei Portbase an, dass die ATO unter eine Liniendienst-(RSS)-Genehmigung fällt?

Webbildschirme: Sie markieren zu Beginn der Anmeldung „NONE“
IFTMCS: Qualifier ACD / FTX+ACD+NONE
API: Portbase Port Visit API

Der HS Code ist nicht verpflichtend für Unionswaren, die über einen Liniendienst (RSS) eintreffen. Wie muss dies in der IFTMCS abgefangen werden?

Der HS-Code muss in diesem Fall nicht mitgesendet werden.

Kann ich mehrere Lösch-Terminals unter einem B/L angeben?

Leider ist dies in unserem Dienst Cargo Declaration Import nicht möglich. Das B/L muss aufgeteilt werden: ein Terminal pro B/L.

Weitere Fragen an den Zoll

Die Antworten auf zollspezifische Fragen finden Sie auf der Website des niederländischen Zolls. Der Zoll hat außerdem verschiedene Szenarien für spezifische Situationen ausgearbeitet.