Die wichtigsten Änderungen wurden vom Zoll und von Portbase in einer Informationsveranstaltung erläutert. Diese kann hier erneut angesehen werden:
Nachfolgend finden Sie Antworten auf die während dieser Veranstaltung gestellten Fragen.
Muss ein Anmelder auch für Unionswaren eine ATO einreichen?
Ja, wenn Waren auf dem Seeweg verbracht werden, muss eine ATO eingereicht werden, um die Waren in die vorübergehend Verwahrung zu überführen. Dies gilt auch für Unionswaren.
Unternehmen, die im Besitz einer „Genehmigung zur Unterhaltung eines Liniendienstes (RSS)“ sind, sind von der Verpflichtung befreit, für Unionswaren eine ATO einzureichen.
Verwenden Sie über Portbase „Cargo Declaration Import“ zur Einreichung der ATO? Dann ändert sich nichts an der aktuellen Vorgehensweise.
Im Interesse des gesamten Port Community System (PCS) ist es von entscheidender Bedeutung, dass die Daten der ATO dennoch übermittelt werden. Dies ist notwendig für weitere PCS-Dienste, die automatisierte Hafenprozesse unterstützen. So werden Verzögerungen bei der logistischen Abfertigung vermieden. Portbase wandelt die erhalten Daten nicht länger in eine ATO zur Einreichung beim Zoll um.
Wie geben wir bei Portbase an, dass die ATO unter eine Liniendienst-(RSS)-Genehmigung fällt?
- Webbildschirme: Sie kreuzen zu Beginn des Filing „NONE“ an
- IFTMCS: Qualifier ACD / FTX+ACD+NONE
- API: Portbase Port Visit API
Der HS-Code ist nicht verpflichtend für Unionswaren, die über einen Liniendienst (RSS) ankommen. Wie muss dies im IFTMCS abgefangen werden?
Der HS-Code muss in diesem Fall nicht mitgesendet werden.
Kann ich mehrere Lösch-Terminals unter einem B/L angeben?
Leider ist dies in unserem Dienst Cargo Declaration Import nicht möglich. Das B/L muss aufgeteilt werden: ein Terminal pro B/L.
Was muss ich tun, wenn die ENS nicht über Portbase läuft?
Welche zusätzlichen Daten müssen in der IFTMCS-Datei mitgesendet werden?
Eine Übersicht dieser Daten finden Sie auf der Support-Seite. Sehen Sie sich hier die vollständigen IFTMCS-Spezifikationen der TSD (Version 5.8.9) an.
Wie läuft der Pilotprozess für uns ab?
Für Parteien, die die ENS nicht über Portbase einreichen, läuft der Pilot exakt gleich ab. Der einzige Unterschied besteht darin, dass diese Parteien die erhalten ENS MRN in der TSD verarbeiten müssen.
Sonstige Fragen an den Zoll
Während der Informationsveranstaltung wurden dem Zoll mehrere Fragen gestellt. Die Antworten auf diese zollspezifischen Fragen finden Sie auf der Website des niederländischen Zolls.
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