Klanten koppelen de service Melding Import Documentatie (MID) aan de statussen die zij verkrijgen via de service Cargo Controller Import. Voor de Cargo Controller Import API hebben we dit artikel uitgewerkt hoe je dit proces kan automatiseren.
De tijdige aanwezigheid van een correct import document van de lading is 1 van de 4 controle punten van een terminal. Zonder een import document wordt de lading niet vrijgegeven. Het insturen van een Import document wordt omschreven als een MID-melding. De MID-melding wordt per container teruggekoppeld in Cargo Controller Import.
Status: Voormelding importdocument
Per equipment worden alle statussen bijgehouden in het container status scherm:
De hoofd indicatoren geven een algemene status weer per fase, of de meest kritische status. Dit betekenen de kleuren:
: Status is bevestigd, alle indicatoren staan op groen.
: Minstens 1 indicator is geel, mogelijk is jouw aandacht nodig.
: Minstens 1 indicator is rood, jouw aandacht is nodig.
: Proces bezig. Nog niet alle indicatoren staan op groen, maar er zijn ook geen waarschuwingen. Wachten op update.
: Status nog niet bekend. Er is nog geen update beschikbaar, mogelijk wel een verwachte status, zoals de ETA. Wachten op update.
Veel voorkomende problemen en hoe daar mee om te gaan
Een aantal voorbeelden van probleem situaties rondom het importdocument:
-
Geen document voorgemeld
Oplossing: Controleer of het import manifest al is ingediend. Controleer of de lading al gelost is, of het schip aangekomen.
Indien de lading is gelost, dan is het duidelijk dat de douane import aangifte ingediend kon worden. Dat er nog geen MID-melding bekend is betekent dat er iets is vertraagd in dat proces. Neem contact op met de partij e/o afdeling die dat proces beheerd.
-
Document op de verkeerde terminal voorgemeld
Oplossing: Trek het verkeerd ingediende document in. Dien deze opnieuw in bij de juiste terminal.
Mocht een schip uitwijken van terminal in de laatste fase van de scheepreis, of is er een foutieve terminal gekozen? Dan is de eerste actie dat het verkeerde document ingetrokken wordt.
Daarna opnieuw het document voormelden bij de juiste terminal.
-
Document is geaccepteerd door de terminal, maar toont wel of geen bevestiging.
Oplossing: Controleer bij uitblijven antwoord de terminal status van de voormelding van de pickup.
Sommige terminal geven geen status bevestiging in reactie op het indienen van een MID-melding. Dat wordt duidelijk weergegeven in de status melding van Cargo Controller Import.
Binnen de Vertrouwensketen tonen we ook de terminalstatus als de vervoerder zijn planning afstemt voor het ophalen van de lading. Als het MID-document niet geaccepteerd was, dan wordt dat op dat moment voor het eerst getoond:
Via alle errors kom je dan uit op een toelichting pagina in Details:
Controleer de aangifte en pas deze aan.
Advies: 6 uur na ATA Container waarschuwen
Zorg voor een controle mechanisme binnen je eigen systemen. Portbase hanteert via haar webschermen een optie om een e-mailalert te versturen. Als er geen MID-melding is ingestuurd 6 uur na de losbevestiging, dan versturen wij een waarschuwing per e-mail.
Deze melding kan je handmatig instellen als gebruiker in het webscherm van Cargo Controller Import . Lees hiervoor het artikel E-mailnotificaties instellen in Cargo Controller Import Je kan deze waarschuwing ook in je eigen systemen integreren als je gebruik maakt van de Cargo Controller Import API.
Gerelateerd aan