De belangrijkste wijzigingen zijn door Douane en Portbase toegelicht in een informatiebijeenkomst. Deze is hier terug te kijken:
Hieronder volgt een antwoord op de gestelde vragen tijdens deze bijeenkomst.
Moet een aangever ook voor uniegoederen een ATO indienen?
Ja, wanneer goederen via zee worden binnengebracht moet een ATO worden ingediend om de goederen in tijdelijke opslag te plaatsen. Dit geldt ook voor Uniegoederen.
Bedrijven die in het bezit zijn van een ‘Vergunning voor het onderhouden van een lijndienst (RSS)’ worden vrijgesteld van de verplichting om een ATO in te dienen voor Uniegoederen.
Gebruik je via Portbase ‘Melding Lading Import’ voor het indienen van de ATO? Dan verandert er niets aan de huidige werkwijze.
Ten behoeve van het algehele Port Community System (PCS) is het van cruciaal belang dat de gegevens van de ATO wel ingestuurd worden. Dit is noodzakelijk ten behoeve van overige PCS-diensten die geautomatiseerde havenprocessen ondersteunen. Zo wordt vertraging bij de logistieke afhandeling voorkomen. Portbase zet de ontvangen data niet langer om in een ATO voor indiening bij de Douane.
Hoe geven we bij Portbase aan dat de ATO onder een lijndienst (RSS) vergunning valt?
- Webschermen: je vinkt aan het begin van de filing ‘NONE’ aan
- IFTMCS: Qualifier ACD / FTX+ACD+NONE
- API: Portbase Port Visit API
De HS Code is niet verplicht voor Uniegoederen die via een lijndienst (RSS) binnenkomen. Hoe moet dit in de IFTMCS afgevangen worden?
De HS-code hoeft in dit geval niet meegestuurd te worden.
Wat kan ik doen als er meerdere losterminals zijn, wanneer op 1 b/l meerdere terminals gelost worden?
Onder een B/L bij meerdere terminals lossen gaat helaas niet. De B/L zal opgesplitst moeten worden met een terminal per B/L.
Wat moet ik doen wanneer de ENS niet via Portbase gaat?
Welke additionele gegevens moeten in het IFTMCS file meegestuurd worden?
Een overzicht van deze gegevens is te vinden op de Support pagina. Bekijk hier de volledige IFTMCS-specificaties van de TSD (versie 5.8.9).
Hoe loopt het proces van de pilot voor ons?
Voor partijen die de ENS niet via Portbase indienen verloopt de pilot exact hetzelfde. Het enige verschil is dat deze partijen de ontvangen ENS MRN in de TSD moeten verwerken.
Overige vragen Douane
Tijdens de informatiebijeenkomst zijn er meerder vragen gesteld aan de Douane. De antwoorden op deze Douane specifieke vragen zijn op de website van de Nederlandse Douane te vinden.
Gerelateerd aan