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Wie fordere ich bei APMII die Cargo Opening und -Closing und die ETA/ETD an?

Als Frachtführer können Sie die Cargo Opening und -Closing und die ETA/ETD bei APMII anfordern, indem Sie ein Handling manuell mit einem Seeschiff verknüpfen. Geben Sie dazu in der Voranmeldung in das unten stehende Feld das Seeschiff ein, auf dem der Container befördert wird.

Achtung! Wenn sich das Seeschiff, auf dem Ihr Container befördert wird, ändert, wird dies nicht automatisch aktualisiert! Sie müssen diese Änderung selbst manuell vornehmen, da sonst falsche Informationen für die betreffende Voranmeldung angezeigt werden. Sie können das Seeschiff ändern, indem Sie das Handling aufklappen und das richtige Seeschiff in das Seeschiff-Feld eingeben.

Bei Containern, die über die Secure Chain abgewickelt werden, wird das Seeschiff automatisch in der Voranmeldung aktualisiert, da diese Informationen in der Secure-Chain-Akte gespeichert sind.

Die Informationen werden an mehreren Stellen in HCN Barge angezeigt.
  1. Öffnen Sie eine Rotation und öffnen Sie den Visit bei APMII. Klicken Sie in der Registerkarte „Handlings“ auf „Show“ und bewegen Sie den Mauszeiger über das Seeschiff in einem Handling.
  2. Öffnen Sie über die oben genannte Übersicht durch Anklicken ein Handling.

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Wie fordere ich bei APMII die Cargo Opening und -Closing und die ETA/ETD an?

Als Frachtführer können Sie die Cargo Opening und -Closing und die ETA/ETD bei APMII anfordern, indem Sie ein Handling manuell mit einem Seeschiff verknüpfen. Geben Sie dazu in der Voranmeldung in das unten stehende Feld das Seeschiff ein, auf dem der Container befördert wird.

Achtung! Wenn sich das Seeschiff, auf dem Ihr Container befördert wird, ändert, wird dies nicht automatisch aktualisiert! Sie müssen diese Änderung selbst manuell vornehmen, da sonst falsche Informationen für die betreffende Voranmeldung angezeigt werden. Sie können das Seeschiff ändern, indem Sie das Handling aufklappen und das richtige Seeschiff in das Seeschiff-Feld eingeben.

Bei Containern, die über die Secure Chain abgewickelt werden, wird das Seeschiff automatisch in der Voranmeldung aktualisiert, da diese Informationen in der Secure-Chain-Akte gespeichert sind.

Die Informationen werden an mehreren Stellen in HCN Rail angezeigt.
  1. Öffnen Sie eine Rotation und öffnen Sie den Visit bei APMII. Klicken Sie in der Registerkarte „Handlings“ auf „Show“ und bewegen Sie den Mauszeiger über das Seeschiff in einem Handling.
  2. Öffnen Sie über die oben genannte Übersicht durch Anklicken ein Handling.

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Wie fordere ich bei APMII die Cargo Opening und -Closing und die ETA/ETD an?

Als Frachtführer können Sie die Cargo Opening und -Closing und die ETA/ETD bei APMII anfordern, indem Sie ein Handling manuell mit einem Seeschiff verknüpfen. Geben Sie dazu in der Voranmeldung in das unten stehende Feld das Seeschiff ein, auf dem der Container befördert wird.


Achtung!
Wenn sich das Seeschiff, auf dem Ihr Container befördert wird, ändert, wird dies nicht automatisch aktualisiert! Sie müssen diese Änderung selbst manuell vornehmen, da sonst falsche Informationen für die betreffende Voranmeldung angezeigt werden. Sie können das Seeschiff ändern, indem Sie auf „Details“ rechts neben Ihrer Voranmeldung und dann auf „Edit“ oben rechts auf dem Bildschirm klicken.

Bei Containern, die über die Secure Chain abgewickelt werden, wird das Seeschiff automatisch in der Voranmeldung aktualisiert, da diese Informationen in der Secure-Chain-Akte gespeichert sind.

Die Informationen werden an mehreren Stellen in HCN Road angezeigt.
  1. Sowohl für die Pick-up- als auch für die Drop-off-Container finden Sie die ETA/ETD-Informationen, indem Sie auf „Details“ rechts neben einemHandling klicken.
  2. Die ETA/ETD-Informationen werden auch angezeigt, wenn Sie den Mauszeiger auf dem Hauptbildschirm des Dashboards über das Seeschiff bewegen.

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Welche zusätzlichen Daten teilt RWG ab 2024 über HCN Barge?

Die folgenden Daten teilt RWG ab 2024 über HCN Barge. Die Daten werden geteilt, sobald sie dem Terminal zur Verfügung stehen.

  1. Call Reference Number (CRN): Referenznummer zur Identifizierung von Schiffsbesuchen. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up- und Drop-off-Container sichtbar.
  2. Cargo Closing Time: Nach dieser Zeit dürfen keine Exportcontainer mehr am Terminal für einen bestimmten Schiffsbesuch abgestellt werden. Diese Informationen sind für (volle und leere) Drop-off-Container sichtbar.
  3. Cargo Opening Time: Vor dieser Zeit dürfen keine Exportcontainer mehr am Terminal für einen bestimmten Schiffsbesuch abgestellt werden. Diese Informationen sind für (volle und leere) Drop-off-Container sichtbar.
  4. Estimated Time of Arrival (ETA) Seeschiff: Voraussichtliche Ankunftszeit des Seeschiffs laut Terminal. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up- und Drop-off-Container sichtbar.
  5. Estimated Time of Departure (ETD) Seeschiff: Voraussichtliche Abfahrtszeit des Tiefseeschiffs laut Terminal. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up- und Drop-off-Container sichtbar.
  6. Expected Discharge Time (EDT): Erwartete Löschzeit eines Importcontainers. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up-Container sichtbar. Die Information wird nach der actual time of arrival (ATA) des Schiffes verfügbar. Nach dem Löschen wird das Informationsfeld wieder geleert.
  7. Size Type: Der dem Terminal bekannte Size Type des Containers wird zurückgemeldet, falls ein Size Type Mismatch Diese Informationen sind für volle Pick-up-Containers und für leere Pick-up-Container sichtbar, wenn die Containernummer bekannt ist.
  8. Ultimate Release Date: Enddatum für kommerzielle Freistellung. Diese Informationen sind für volle und Pick-up-Container sichtbar.
  9. Voyage Number: Nummer zur Identifizierung der Reise eines Schiffs. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up- und Drop-off-Container sichtbar.

Die zusätzlichen Daten von RWG werden an mehreren Stellen in HCN Barge angezeigt.

Für Pick-up-Container:
  1. Öffnen Sie eine Rotation und öffnen Sie den Visit bei RWG. Klicken Sie in der Registerkarte „Handlings“ auf „Show“ und bewegen Sie den Mauszeiger über das Seeschiff.
  2. Öffnen Sie über die oben genannte Übersicht durch Anklicken ein Handling.

Für Drop-off-Container:
  1. Öffnen Sie auf einem Visit die Registerkarte „Handlings“ und klicken Sie dann auf „Show“, um alle Handlings des Visit
  2. Öffnen Sie über die oben genannte Übersicht durch Anklicken ein Handling.

* Achtung! RWG meldet Folgendes über die EDT: „Während RWG alle Anstrengungen unternimmt, um sicherzustellen, dass die Expected Discharge Time […] genau und aktuell ist, stellt die ETD nur einen Richtwert dar. RWG [ist] nicht verantwortlich oder haftbar für etwaige Fehler, Ungenauigkeiten oder Auslassungen oder für die Folgen der Nutzung der ETD. Die ETD wird in ihrem aktuellen Zustand zur Verfügung gestellt, ohne Garantie für ihre Vollständigkeit, Genauigkeit und Aktualität. Die Nutzung der ETD erfolgt auf Ihr eigenes Risiko und RWG übernimmt keine Haftung im Zusammenhang mit einer solchen Nutzung.“

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Welche zusätzlichen Daten teilt RWG ab 2024 über HCN Rail?

Die folgenden Daten teilt RWG ab 2024 über HCN Rail. Die Daten werden geteilt, sobald sie dem Terminal zur Verfügung stehen.

  1. Call Reference Number (CRN): Referenznummer zur Identifizierung von Schiffsbesuchen. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up- und Drop-off-Container sichtbar.
  2. Cargo Closing Time: Nach dieser Zeit dürfen keine Exportcontainer mehr am Terminal für einen bestimmten Schiffsbesuch abgestellt werden. Diese Informationen sind für (volle und leere) Drop-off-Container sichtbar.
  3. Cargo Opening Time: Vor dieser Zeit dürfen keine Exportcontainer mehr am Terminal für einen bestimmten Schiffsbesuch abgestellt werden. Diese Informationen sind für (volle und leere) Drop-off-Container sichtbar.
  4. Estimated Time of Arrival (ETA) Seeschiff: Voraussichtliche Ankunftszeit des Seeschiffs laut Terminal. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up- und Drop-off-Container sichtbar.
  5. Estimated Time of Departure (ETD) Seeschiff: Voraussichtliche Abfahrtszeit des Tiefseeschiffs laut Terminal. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up- und Drop-off-Container sichtbar.
  6. Expected Discharge Time (EDT)*: Erwartete Löschzeit eines Importcontainers. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up-Container sichtbar. Die Information wird nach der actual time of arrival (ATA) des Schiffes verfügbar. Nach dem Löschen wird das Informationsfeld wieder geleert.
  7. Size Type: Der dem Terminal bekannte Size Type des Containers wird zurückgemeldet, falls ein Size Type Mismatch Diese Informationen sind für volle Pick-up-Containers und für leere Pick-up-Container sichtbar, wenn die Containernummer bekannt ist.
  8. Ultimate Release Date: Enddatum für kommerzielle Freistellung. Diese Informationen sind für volle und Pick-up-Container sichtbar.
  9. Voyage Number: Nummer zur Identifizierung der Reise eines Schiffs. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up- und Drop-off-Container sichtbar.

Die zusätzlichen Daten von RWG werden an mehreren Stellen in HCN Rail angezeigt.

Für Pick-up-Container:
  1. Öffnen Sie eine Rotation und öffnen Sie den Visit bei RWG. Klicken Sie in der Registerkarte „Handlings“ auf „Show“ und bewegen Sie den Mauszeiger über das Seeschiff in einem Handling.
  2. Öffnen Sie über die oben genannte Übersicht durch Anklicken ein Handling.

Für Drop-off-Container:
  1. Öffnen Sie auf einem Visit die Registerkarte „Handlings“ und klicken Sie dann auf „Show“, um alle Handlings des Visit
  2. Öffnen Sie über die oben genannte Übersicht durch Anklicken ein Handling.

* Achtung! RWG meldet Folgendes über die EDT: „Während RWG alle Anstrengungen unternimmt, um sicherzustellen, dass die Expected Discharge Time […] genau und aktuell ist, stellt die ETD nur einen Richtwert dar. RWG [ist] nicht verantwortlich oder haftbar für etwaige Fehler, Ungenauigkeiten oder Auslassungen oder für die Folgen der Nutzung der ETD. Die ETD wird in ihrem aktuellen Zustand zur Verfügung gestellt, ohne Garantie für ihre Vollständigkeit, Genauigkeit und Aktualität. Die Nutzung der ETD erfolgt auf Ihr eigenes Risiko und RWG übernimmt keine Haftung im Zusammenhang mit einer solchen Nutzung.“

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Welche zusätzlichen Daten teilt RWG ab 2024 über HCN Road?

Die folgenden Daten teilt RWG ab 2024 über HCN Road. Die Daten werden geteilt, sobald sie dem Terminal zur Verfügung stehen.

  1. Call Reference Number (CRN): Referenznummer zur Identifizierung von Schiffsbesuchen. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up- und Drop-off-Container sichtbar.
  2. Cargo Closing Time: Nach dieser Zeit dürfen keine Exportcontainer mehr am Terminal für einen bestimmten Schiffsbesuch abgestellt werden. Diese Informationen sind für (volle und leere) Drop-off-Container sichtbar.
  3. Cargo Opening Time: Vor dieser Zeit dürfen keine Exportcontainer mehr am Terminal für einen bestimmten Schiffsbesuch abgestellt werden. Diese Informationen sind für (volle und leere) Drop-off-Container sichtbar.
  4. Estimated Time of Arrival (ETA) Seeschiff: Voraussichtliche Ankunftszeit des Seeschiffs laut Terminal. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up- und Drop-off-Container sichtbar.
  5. Estimated Time of Departure (ETD) Seeschiff: Voraussichtliche Abfahrtszeit des Tiefseeschiffs laut Terminal. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up- und Drop-off-Container sichtbar.
  6. Expected Discharge Time (EDT)*: Erwartete Löschzeit eines Importcontainers. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up-Container sichtbar. Die Information wird nach der actual time of arrival (ATA) des Schiffes verfügbar. Nach dem Löschen wird das Informationsfeld wieder geleert.
  7. Size Type: Der dem Terminal bekannte Size Type des Containers wird zurückgemeldet, falls ein Size Type Mismatch Diese Informationen sind für volle Pick-up-Containers und für leere Pick-up-Container sichtbar, wenn die Containernummer bekannt ist.
  8. Ultimate Release Date: Enddatum für kommerzielle Freistellung. Diese Informationen sind für volle und Pick-up-Container sichtbar.
  9. Voyage Number: Nummer zur Identifizierung der Reise eines Schiffs. Diese Informationen sind für (volle und leere) Pick-up- und Drop-off-Container sichtbar.

Die zusätzlichen Daten von RWG werden an mehreren Stellen in HCN Road angezeigt.

Für Pick-up-Container:
  1. Klicken Sie rechts neben dem Handling auf „Details“.
  2. Bewegen Sie den Mauszeiger auf dem Hauptbildschirm des Dashboards über das Seeschiff im Handling.
  3. Solange die Deep Sea-Informationen noch nicht bekannt sind, wir das Ultimate Release Date an der oben genannten Stelle angezeigt.
Für Drop-off-Container:
  1. Klicken Sie rechts neben dem Handling auf „Details“.
  2. Bewegen Sie den Mauszeiger auf dem Hauptbildschirm des Dashboards über die Cargo Opening/Closing im Handling.

* Achtung! RWG meldet Folgendes über die EDT: „Während RWG alle Anstrengungen unternimmt, um sicherzustellen, dass die Expected Discharge Time [ETD] genau und aktuell ist, stellt die ETD nur einen Richtwert dar. RWG [ist] nicht verantwortlich oder haftbar für etwaige Fehler, Ungenauigkeiten oder Auslassungen oder für die Folgen der Nutzung der ETD. Die ETD wird in ihrem aktuellen Zustand zur Verfügung gestellt, ohne Garantie für ihre Vollständigkeit, Genauigkeit und Aktualität. Die Nutzung der ETD erfolgt auf Ihr eigenes Risiko und RWG übernimmt keine Haftung im Zusammenhang mit einer solchen Nutzung.“ Lesen Sie die Meldung hier.

 

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Wo finde ich den Status „D-konform wartet auf Original“ meiner GGB-Erklärung?

Für eine Ladung veterinären Ursprungs, die über Fährunternehmen befördert wird, erlaubt die NVWA die Durchführung einer Dokumentenkontrolle (D-Check) auf der Grundlage einer Kopie Ihres Zertifikats. Ihre GGB-Erklärung erhält dann den Status „Dokument vorläufig konform“, auch bekannt als „vorläufig D-konform“.

Sie können das Fährterminal verlassen, nachdem Sie dem Zoll nachgewiesen haben, dass Ihre Sendung den Status „Dokument vorläufig konform“ hat.

Sie können diesen Status auf zwei Arten nachweisen:

1) Über die Druckfunktion (PDF)
2) Über eine E-Mail-Benachrichtigung

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Wo finde ich den Release-Code v2?

Sie finden den Freigabecode (V2-Code) am Anfang der Erklärung. Dieser Code steht zudem in der Zeitleiste.

Der Freigabecode ist nur sichtbar, wenn die NVWA die GGB freigegeben hat. Sie benötigen diesen Code, um die Einfuhrerklärung zu vervollständigen.

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Kann ich auch eine GGB-Erklärung für Luftfrachtsendungen in Indien einreichen?

Ja, Declaration Food and Consumer Products eignet sich für Sendungen, die auf dem See- und Luftweg eingehen.

Wählen Sie unter „Transportmittel vor Grenze“ im Feld „Transportart“ die Option „Lufttransport“. Geben Sie im Feld „Name“ auch die Flugnummer ein.

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Ist es möglich, eine Erklärung für Pflanzenschutzmittel oder lebende Tiere (GGB-A) in der Dienstleistung einzureichen?

Nein, es ist nicht möglich, eine Erklärung für diese Art von Ladung im Dienst Declaration Food and Consumer Products einzureichen.

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Ist es möglich, eine Erklärung aus dem alten Dienst in den neuen/überarbeiteten Dienst zu kopieren?

Über die Schaltfläche „Sync“ unten rechts auf dem Hauptbildschirm des alten Dienstes wird die Erklärung in den neuen/überarbeiteten Dienst kopiert.

Alle Erklärungen ab September 2023 sind sowohl im alten als auch im neuen/überarbeiteten Dienst enthalten.

In Ausnahmefällen kann es vorkommen, dass der erneuerte Dienst unbekannte Satzzeichen enthält. Dies lässt sich durch eine erneute Synchronisierung beheben.

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Wie ändere ich die Unternehmensdaten (z. B. EORI-Nummer und Adresse) und die Kontaktdaten (z. B. E-Mail-Adresse und Telefonnummer), die zusammen mit der Erklärung übermittelt werden?

Mit jeder Erklärung werden Ihre Unternehmensdaten an die NVWA übermittelt. Diese Informationen können angepasst werden.
1. Gehen Sie zum Hauptbildschirm
2. Wählen Sie Einstellungen oben rechts
3. Gehen Sie zu „Unternehmenskonfiguration“
4. Wählen Sie nach den vorgenommenen Anpassungen „Speichern“

Derzeit akzeptiert die NVWA nur eine Kontaktadresse pro Unternehmen. Verwenden Sie eine zentrale E-Mail-Adresse, wenn mehrere Personen Zugang benötigen.

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Wo kann ich meine Rechnungsdaten abrufen?

Zum Abrufen der Rechnungsdaten befolgen Sie die folgenden Schritte:

  1. Klicken Sie auf der HCN-Webseite rechts oben auf das Dropdown-Menü und anschließend auf „Billable transactions“.
  2. Wählen Sie den Zeitraum, für den Sie die Rechnungsdaten abrufen möchten.
  3. Klicken Sie auf „Download“, um die Rechnungsdaten für den gewählten Zeitraum abzurufen.

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Wo kann ich meine Rechnungsdaten abrufen?

Zum Abrufen der Rechnungsdaten befolgen Sie die folgenden Schritte:

  1. Klicken Sie auf der HCN-Webseite rechts oben auf das Figurenicon und anschließend auf „Reference data“.
  2. Wählen Sie unter „Billable transactions“ den Zeitraum, für den Sie die Rechnungsdaten abrufen möchten.
  3. Klicken Sie auf „Download“, um die Rechnungsdaten für den gewählten Zeitraum abzurufen.

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Was sind Commercial Window, Cargo Opening und Cargo Closing?

Commercial Window: Zeitraum, in dem ein Container vom Terminal/Depot abgeholt werden darf.

Wenn in der Statusabfrage oder Voranmeldung der erwartete Abholtermin (ETA) des Transportmittels angegeben wird, wird das Terminal/Depot das genaue Datum und die Uhrzeit zurückmelden. Für abzuholende Container ist dieser Zeitraum dann als Commercial Window zu sehen. Liegt die ETA außerhalb der Gültigkeit der Freistellung, wird in der Voranmeldung der Punkt für Commercial Release rot.

  • Cargo Opening: Frühester Zeitpunkt, zu dem ein Container auf dem Terminal/Depot angeliefert werden kann.
  • Cargo Closing: Spätester Zeitpunkt, zu dem ein Container auf dem Terminal/Depot angeliefert werden muss.

Für anzuliefernde Container ist dieser Zeitraum dann als Cargo Opening/Closing zu sehen. Liegt die ETA vor Cargo Opening oder nach Cargo Closing, wird in der Voranmeldung der Punkt für Cargo Opening rot.

Sehen Sie hier, welches Terminal diese Funktion unterstützt.

Wenn Sie im Zusammenhang mit Ihrer beabsichtigten Transportplanung auf Probleme mit Commercial Window, Cargo Opening/Closing stoßen, wenden Sie sich an Ihren Transportauftraggeber.

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Terminal: Kann ich eine Buchungsnummer auch über die Webscreens abonnieren?

Es ist auch möglich, eine Buchungsnummer über den Webscreen zu abonnieren:

  • Suchen Sie die Exportsendung über die Option „Alle Exportsendungen“ in der Ansicht „Exportsendungsübersicht“. Dazu benötigen Sie die Transportmittelnummer + Buchungsnummer oder die Belegnummer.
  • Öffnen Sie die entsprechende Exportsendung und klicken Sie auf „Synchronisieren“.

Ab sofort werden Änderungen der Exportsendung(en) mit dieser Buchungsnummer über die EDI-Nachricht „Informationen zur Exportsendung“ an das Terminalsystem gesendet.

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Was bedeutet die „blaue Kugel“ in der Rotationsübersicht?

Das bedeutet, dass das Terminal bei einem Besuch etwas verändert hat. Zum Beispiel, dass der Besuch angenommen wurde.

Die blaue Kugel für einen Besuch verschwindet (für alle), wenn jemand auf die Schaltfläche „Update bestätigen“ klickt.

Für die Rotation und Besuche beim Anzeigen einer Rotation:

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Was bedeutet die „blaue Kugel“ in der Rotationsübersicht?

Das bedeutet, dass das Terminal bei einem Besuch etwas verändert hat. Zum Beispiel, dass der Besuch angenommen wurde.

Die blaue Kugel für einen Besuch verschwindet (für alle), wenn jemand auf die Schaltfläche „Update bestätigen“ klickt.

Für die Rotation und Besuche beim Anzeigen einer Rotation:

Wenn alle geänderten Besuche bestätigt sind, verschwindet auch automatisch die blaue Kugel für die Rotation.

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Was sind Fahrplan-Slots?

Dabei handelt es sich um Slots im Bahnfahrplan, bei denen im Voraus festgelegt wird, zu welchen Wochenzeiten ein bestimmter Bahnbetreiber welches Terminal anfährt. Diese werden vom Terminal in MCA eingegeben und vom Bahnbetreiber verwendet, wenn er einen Besuch bei MCA anfordert

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Wie kann ich Vorabbenachrichtigungen aktualisieren?

Für den Dienst Hinterland Container Notification bezahlen Sie als Transporteur ab dem 1. Juli 2022:

1. Abo-Kosten

€10,-
pro Monat

Transaktionskosten

 €0,35
pro Voranmeldung eines vollen Containers

Kostenlos

Statusabfragen, Updates, leere Container

Jede Voranmeldung bekommt nämlich bei HCN einen individuellen Code, an dem Portbase die Transaktion erkennt. Diese Voranmeldung mit dem individuellen Code können Sie immer wieder und unbegrenzt ändern, stornieren und erneut einreichen. Solange Sie die ursprüngliche Voranmeldung benutzen, bezahlen Sie nur eine einzige Transaktion von € 0,35*.

Beispiel: Sie stornieren die erste ursprüngliche Voranmeldung (individueller Code A) und starten anschließend eine komplett neue zweite Voranmeldung (individueller Code B) für den gleichen Container? Dann gibt es zwei individuelle Codes und zwei Transaktionen von € 0,35. Verwenden Sie also möglichst häufig die ursprüngliche Voranmeldung, um unnötige Kosten zu vermeiden!

*Ausnahmen

  • RST unterstützt Updates von Voranmeldungen für HCN Barge
  • ECT und Euromax unterstützen keine Updates von Voranmeldungen für HCN Road und HCN Barge

Portbase arbeitet an einer Lösung, um Updates von Voranmeldungen zu ermöglichen. So können unnötige Transaktionen vermieden werden. Wir informieren Sie, sobald diese Lösung zur Verfügung steht.

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Welches Terminal unterstützt welche HCN-Funktionen?

Im Folgenden finden Sie die unterstützten Funktionen für jede Modalität.

HCN Road

Welche Möglichkeiten haben Sie als Fuhrunternehmer?

TerminalAddressZip codeEAN codeLocation codeStatus requestStatus requests: Continuous updatesPre-notificationUpdate pre-notificationCancel pre-notificationPre-notification: Continuous updatesGate-in Gate-outEmpty pre-notification: with booking nr. onlyTAR codeRemote Check-InRemain on TruckCommercial window informationCargo opening & closing information
APM Terminals Maasvlakte II B.VEuropaweg 9103199 LC8713755272258NLRTMNLMVII1
Broekman DistriportMannheimweg 33197 LR8713755502218NLRTMBDP
CTT RotterdamButaanweg 173196 KC8713755283179NLRTMCTTR
DCS | Kramer GroupMissouriweg 303199 LB 8713755948719NLRTMOQEP1
Euromax Terminal B.V.Maasvlakteweg 9513199 LZ8713755502201NLRTMEMX

Hutchison Ports Delta II B.V.Coloradoweg 503199 LA8713755000394NLRTMHPD21
Hutchison Ports ECT Delta Terminal B.V.Europaweg 8753199 LD8713755000059NLRTMDCD

Matrans Rotterdam TerminalReeweg 253089 KM8713755234607NLRTMMATR
R.B.C./CetemWestgeulstraat 6 3197 LD8713755299484NLRTMCETA
RCT | Kramer GroupMissouriweg 173199 LB 8713755955137NLRTMKRM1
RSCReeweg 353089 KM8713755000158NLRTMRSC
RSTReeweg 353089 KM8713755259860NLRTMRST
RWGAmoerweg 503199 KD8713755270896NLRTMRWG1
UWT Depot FrisohavenBunschotenweg 1603089 KC8713755903541NLRTMUWT1
UWT Depot WaalhavenWaalhaven West Zijde 603089 KR8713755047085NLRTMWHT1
  1. ECT + Euromax: Sobald alle Status in Ordnung sind, werden keine weiteren Aktualisierungen vorgenommen, wenn Änderungen auftreten.
  2. HPDII: Rund um die Uhr mit TAR-Zeitfenster. Weitere Informationen finden Sie auf der Website des Terminalunternehmens.
  3. APMII: halbstündige TAR-Zeitfenster. Weitere Informationen finden Sie auf der Website des Terminalunternehmens
  4. RWG: 1-Stunden-TAR-Zeitfenster. Weitere Informationen finden Sie auf der Website des Terminalunternehmens

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Ist es möglich, nur meine Loading oder meine Discharge container zu sehen?

Durch Anklicken von 'Loading' oder 'Discharge' oder der 'Visit voyage ID' (auf der rechten Seite des Bildschirms, siehe Screenshot) haben Sie die Möglichkeit, nur Abfertigungen für das Beladen oder Entladen anzuzeigen. Der Filter ist aktiviert, wenn das Wort 'Loading' oder 'Discharge' orange markiert ist. Dieser Filter bleibt aktiviert, wenn Sie durch Besuche und auch über Sitzungen hinweg navigieren. Wenn Sie also keinen Container sehen, vergewissern Sie sich, dass Sie den richtigen Filter ausgewählt haben.

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Ich kann mit der Suchleiste nicht das finden, wonach ich suche.

Verwenden Sie die Suchleiste? Geben Sie mindestens drei Zeichen ein, um einen Suchauftrag zu starten. Achten Sie darauf, dass das Dashboard nur Statusanfragen und/oder Voranmeldungen mit einer ETA zwischen heute 00:00 Uhr und einem Jahr in der Zukunft zeigt. Wenn Sie eine Statusanfrage oder Voranmeldung eines früheren Zeitpunkts suchen, dann klicken Sie auf „Search older results“ unten auf der Seite.

Hier finden Sie weitere Informationen über die Suchfunktion.

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Wo finde ich den Verlauf von u.a. dem Nachrichtenverkehr zwischen meinem Unternehmen und dem Terminal?

Möchten Sie für ein bestimmtes Handling den Nachrichtenverkehr, der zwischen Ihrer Organisation und dem Terminal stattgefunden hat, einsehen, dann klicken Sie im entsprechenden Handling auf „Details“. Auf der Seite, die sich daraufhin öffnet, sehen Sie links oben neben dem Tab „Details“ den Tab „History“. Hier können Sie den gesamten stattgefundenen Nachrichtenverkehr einsehen.

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Sind die Dokumente meiner Exportsendung dem Terminal richtig vorangemeldet worden?

Gehen Sie im Hauptbildschirm zum Dienst 'Notification Export Documentation'.
Wenn Ihre Voranmeldung erfolgreich ist, wird der Punkt neben der "Buchungsnummer" grün. Sie sind dann bereit, Ihre Sendung zum Terminal zu bringen.
Sollten Sie trotz grünem Punkt nicht eingelassen werden, wenden Sie sich bitte an den Fährbetreiber oder die Terminal.

Überprüfen Sie immer, ob Sie die Nummer des Zolldokuments korrekt eingegeben haben. Diese Nummer wird bei der Ankunft am Terminal vom Zoll überprüft.

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Was bedeuten die Statusmeldungen in Notification Export Documentation?

Auf der Startseite von Notification Export Documentation können Sie verschiedene Statusmeldungen verfolgen.

Drei Statusmeldungen auf der linken Seite:  

  • Die Punkte zeigen den Status ab der Ankunft auf dem Terminal bis zur Abfahrt des Schiffs. Die Punkte werden nach und nach alle grün (von links nach rechts), während sich die Sendung durch den Terminalablauf bewegt.
  • Status: Status der Ankunft beim Terminal und bei bestimmten Dokumenten auch der Zollstatus bei Ankunft (Export- und Transitdokumente).
    • Die Details dieser Status können Sie einsehen, indem Sie am Ende der Zeile auf das Dreieck klicken. Sie kommen dann zum ausführlicheren „Track and Trace“.
  • Loadconf. (Ladebestätigung):
    • Grau: Equipments der Sendung sind noch nicht (alle) auf das Schiff geladen.
    • Grün: Alle Equipments der Sendung sind auf das Schiff geladen.
  • Manifest:
    • Grau: Exportsendung noch nicht auf einem Manifest der Zollbehörde gemeldet.
    • Orange: Exportsendung teilweise auf einem Manifest der Zollbehörde gemeldet.
    • Rot: Manifest von Zollbehörde zurückgewiesen. Exportsendung noch nicht auf einem Manifest gemeldet.
    • Grün: Exportsendung auf einem Manifest der Zollbehörde gemeldet.

Ist der Status grau? Dann hat dies noch nicht stattgefunden. Vermuten Sie, dass dieser Status grün sein müsste? Dann nehmen Sie Kontakt zur Reederei oder dem Fährbetreiber auf. 

Status hinter der Buchungsnummer: 

  • Dieser Status gibt an, ob die Buchungsnummer mit der Nummer übereinstimmt, die das Terminal uns übermittelt hat.
  • Grün: Die Buchungsnummer ist beim Terminal bekannt. Ihre Dokumentvoranmeldung ist beim Terminal eingegangen. Sie können zum Terminal fahren.
    Orange: Fahren Sie nicht zum Terminal. Diese Buchungsnummer ist (noch) nicht beim Terminal bekannt und verhindert möglicherweise, dass Sie Zugang zum Terminal bekommen. Fahren Sie nur zum Terminal, wenn an dieser Stelle ein grünes Häkchen steht. Wenn Sie Fragen über den Status oder die Korrektheit dieser Buchungsnummer haben, nehmen Sie bitte Kontakt zur Reederei oder zum Fährbetreiber auf. Für Fährbetreiber beginnt die Buchungsnummer immer mit 4 Buchstaben. Lesen Sie hier eine Erläuterung.

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Wie kann ich mehrere Dokumente gleichzeitig voranmelden?

Wenn Sie viele Dokumente zugleich voranmelden möchten, können Sie die Upload-Funktion nutzen. Sie können eine Excel-Datei hochladen, um auf einmal mehrere Voranmeldungen einzureichen. Der Upload funktioniert nur, wenn Sie unsere Excel-Vorlage verwenden. Laden Sie auf der PCS-Startseite unter „My downloads“ die Datei „Entry of export documents“ herunter.

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Welchen Dokumenttyp muss ich für meine Exportdokumentation verwenden?

Für die Verwendung der korrekten Dokumenttypen im Dienst Notification Export Documentation gibt es eine praktische Anleitung. Dort können Sie alles über die Voranmeldung von Ausfuhrdokumenten, ATA-Carnets und TIR-Carnets lesen.

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Meine Fracht geht von den Niederlanden nach Irland, muss ich mich voranmelden?

Ja, es muss immer eine Voranmeldung erfolgen.

Die Art des Dokuments hängt von der Route und dem gewählten Zollverfahren ab:

  • Werden Ihre Waren direkt von den Niederlanden nach Irland verschifft?
    Dann transportieren Sie Unionswaren in ein anderes Unionsland. Dann verwenden Sie die Dokumentenart ICT (Unionstransaktion).
  • Werden Ihre Waren in Großbritannien entladen und dann per LKW nach Irland transportiert?
    Dann gehen Ihre Waren in ein Nicht-EU-Land. Sprechen Sie mit Ihrem Zollagenten über die Zollregelung, unter der Sie die Waren transportieren lassen werden.
    Es ist üblich, die Waren im Zolltransit von den Niederlanden nach Irland transportieren zu lassen. In diesem Fall verwenden Sie die Dokumentenart TT1 (Regelung externes Unionsversandverfahren).

Weitere Erklärungen finden Sie im Handbuch für die Anleitung Nutzung Dokumenttypen Export.

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Wie sieht die Buchungsnummer für Fährbetreiber aus (export)?

Wenn Sie die Voranmeldung für den Fährbetreiber in Notification Export Documentation vornehmen, sorgen die ersten 4 Stellen (SCAC-Code) der Buchungsnummer dafür, dass die Meldung an den richtigen Fährbetreiber geschickt wird. Wenn die ersten 4 Stellen nicht korrekt eingetragen werden, ist Ihre Voranmeldung nicht erfolgreich. Es erscheint ein orangefarbener Punkt hinter der Buchungsnummer, mit dem Text „Buchungsnummer (noch) nicht beim Terminal bekannt“. Das bedeutet, dass Sie nicht auf das Gelände des Fährbetreibers gelassen werden.

Für die Buchungsnummern der Fährbetreiber lauten die ersten 4 Positionen wie folgt:

Unternehmen SCAC Beispiel Weitere Erklärung
CLdN CLVW CLVW0012345678 “CLVW” und “00” und Buchungsnummer (8 Stellen)
DFDS DFDS DFDS12345678 "DFDS" und Buchungsnummer (8 Stellen)
P&O Ferries PONF PONFEU12345678 “PONF” und “EU” und Buchungsnummer (8 Stellen)
Stena Line STNL STNL0012345678 “STNL” und “00” und Buchungsnummer (8 Stellen)

Wenn Ihre Voranmeldung erfolgreich war, der Punkt neben der "Buchungsnummer" wird grün. Sie können dann Ihre Sendung dem Fährbetreiber anbieten. Sollten Sie trotz eines grünen Punktes nicht zugelassen werden, dann nehmen Sie Kontakt zum Fährbetreiber auf.

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Terminal: Kann ich die Ankunft eines Transport Equipment auch von Hand anmelden?

Ja, das ist möglich:

Suchen Sie die Exportsendung des Transport Equipment mithilfe der Option „Alle Exportsendungen“ auf der Seite „Übersicht Exportsendungen“. Dazu benötigen Sie die Transport-Equipment-Nummer + Buchungsnummer oder die Dokumentnummer.

Öffnen Sie die entsprechende Exportsendung und klicken Sie auf „Ankunft von Transport Equipment(s) registrieren“.
Daraufhin wird automatisch die Gestellung an die Zollbehörde verschickt.

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Dokumenttyp: Was ist der Unterschied zwischen RT1/TT1 und RT2/TT2?

Über den Dienst Notification Export Documentation können Transitdokumente (T-Dokumente) vorab angemeldet werden. Verwenden Sie den korrekten Dokumentencode, damit das T-Dokument bei der Ankunft am Terminal an den Zoll weitergeleitet/gemeldet wird oder nicht.

Soll das T-Dokument bei Ankunft am Terminal entladen/angemeldet werden?

  • Ja, verwenden Sie die Dokumentenart RT1 oder RT2. Wenn Sie diese Dokumenttypen verwenden, wird das T-Dokument bei der Ankunft am Terminal an den Zoll übergeben/gemeldet. Die Fracht kann das Terminal nur über die Seeseite verlassen.
  • Nein, verwenden Sie Dokumenttyp TT1 oder TT2. Wenn Sie diese Dokumenttypen verwenden, wird das T-Dokument bei der Ankunft im Terminal nicht an den Zoll weitergeleitet/gemeldet. Das T-Dokument kann für den Weitertransport der Fracht in ein anderes EU-Land verwendet werden.

In Feld 53 des T-Dokuments finden Sie das Bestimmungsamt (und das Land). Klicken Sie hier für einen umfassenden Leitfaden zu den verschiedenen Dokumentenarten.

Kombinierte Ladung T1 und T2: Transportieren Sie Waren unter T1 und T2 innerhalb einer Sendung, sollten diese als T1-Waren registriert werden (Code RT1 oder TT1).

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Wie stelle ich E-Mail-Benachrichtigungen ein?

Mit E-Mail-Benachrichtigungen können Sie bei Ihren Sendungen auf dem neuesten Stand bleiben ohne eingeloggt sein zu müssen. Sie können selbst auswählen, welche Benachrichtigungen Sie erhalten möchten.

Gehen Sie auf der Hauptseite des PCS unter 'My Profile' auf 'Benachrichtigungen Konfigurieren'. Im Abschnitt 'ECS Notification (für Spediteur)' finden Sie die verfügbaren Benachrichtigungen für Exportsendungen.

Bei der Ankunft auf dem Terminal kann die Zollbehörde mitteilen, dass das Dokument bzw. die MRN nicht akzeptiert wird. Die Sendung ist blockiert und darf nicht verladen werden. Portbase empfiehlt, die folgenden Benachrichtigungen einzustellen, sodass Sie eine Mail erhalten und Kontakt zur Zollbehörde aufnehmen können:

  • Export shipment error message received from Customs
  • Diversion reject notification received from Customs

Tragen Sie Ihre E-Mail-Adresse neben der Benachrichtigung ein, die Sie erhalten möchten und klicken Sie unten auf der Seite auf „Speichern“.

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Welche Siegelnummer/seal number muss bei einem FLAT eingetragen werden?

Hier können Sie FLAT oder TANK eingeben.

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Kann ich meine Containerdaten/Zeitfenster noch ändern, wenn der Status „In Betrieb“ lautet?

Leider können Sie die Containerdaten nicht mehr ändern, wenn der Container „In operation“ ist.

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Ich möchte gerne die ETA ändern, wo und wie mache ich das?

Wenn Sie die ETA eines LKW ändern möchten, können Sie die ETA des entsprechenden Visits auf dem Dashboard ändern. Klicken Sie dazu rechts von dem entsprechenden Visit auf „Actions“ und anschließend auf „Update Visit“. Hier können Sie das „ETA date“ und die „ETA time“ ändern. Klicken Sie anschließend auf „Update visit“ rechts unten auf der Seite, um die Änderung zu speichern.

Achtung: ECT Delta und Euromax unterstützen keine Änderungen. Dort können Sie die Meldung nur stornieren und für eine neue Voranmeldung verwenden.

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Für welche (Inland)Terminals und Depots brauche ich einen TAR-Code?

  • APM Maasvlakte II
  • CTT Rotterdam
  • Depot Pier 7
  • Hutchison Ports Delta II
  • Kramer Group: RCT & DCS
  • R.B.C./Cetem
  • Rail Service Center (RSC)
  • Rotterdam Short Sea Terminals (RST)
  • Rotterdam World Gateway (RWG)
  • United Waalhaven Terminals (UWT)
  • Waalhaven Westzijde (WHT)

Die anderen Terminals (Broekman Distriport, Hutchison Ports ECT Euromax, Hutchison Ports ECT Delta, Rotterdam Short Sea Terminal) verwenden keine TAR-Codes.

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Wer hat mein Manifest gesendet und/oder wann wurde es gesendet?

Sie können überprüfen, wann das Manifest gesendet wurde, indem Sie nach einem der Container in Track & Trace suchen. Wer das Manifest gesendet hat, kann nur an den Verwalter Ihrer Organisation oder an eine Person, die das Benutzermanagement durchführt, weitergeleitet werden. Diese Person kann sich dann mit dem Service Desk in Verbindung setzen.

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Gibt es im Falle einer Störung eine Back-up-Prozedur? Wo kann ich die finden?

Im Falle einer Störung im Port Community System tritt automatisch ein Mechanismus in Kraft, mit dem alle Anfragen und Änderungen gespeichert werden. Sobald die Störung behoben ist, wird deren Umsetzung nachgeholt.

Im Falle einer Störung bei der datenliefernden Partei (wie z.B. einem Terminal), verarbeiten wir die Daten sobald wir sie wieder erhalten.

Ansonsten gibt es für Cargo Tracker keine weitere Back-up-Prozedur. Wenn Sie Probleme bei der Nutzung des Dienstes Cargo Tracker haben, können Sie Kontakt zu unserem Customer Service aufnehmen, unter 0031 88-625 25 25 oder  Customer Service.

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Wo finde ich die Historie (Logbuch) meiner Rotation?

Sie können die Historie innerhalb des Dienstes anschauen. Klicken Sie auf die Rotation und anschließend auf den Tab „History“.

Hier finden Sie die Ereignishistorie (ein Logbuch), wie auf dem folgenden Screenshot gezeigt. Sie finden dort alle Ereignisse, die bei dieser Rotation stattgefunden haben. Wenn Sie auf ein Ereignis klicken, wird die Rotation so angezeigt, wie sie zu dem entsprechenden Zeitpunkt aussah.

Hinweis: Mit der Tastenkombination CTRL + F können Sie innerhalb der Historie suchen.

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Kann ich stornierte Rotationen/Besuche noch ansehen?

Wenn Sie eine Rotation oder einen Besuch stornieren, wird diese/r auf der Webseite von HCN Barge und MCA Rail nicht mehr angezeigt.

Das Terminal bekommt für den stornierten Besuch den Status „Cancellation Requested“ gemeldet.

Sobald das Terminal die Stornierung bestätigt, wird der Besuch auch nicht mehr auf der der Terminal-Webseite von HCN Barge / HCN Rail angezeigt.

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Kann man HCN Rail auch auf dem Smartphone oder Tablet nutzen?

Ja, das geht.

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Was bedeuten die Ziffern auf der Rotations- und Besuchsseite?

Wenn dort z.B. 5/50 steht, bedeutet dies:  5 Handlings mit dieser Rotation oder diesem Besuch verknüpft und 50 Container als erwartete Löschmenge angemeldet.  Dadurch sehen Sie, dass Sie noch mehrere Handlings mit diesem Besuch verknüpfen können und noch nicht über der erwarteten Löschmenge liegen.

Achtung: Sobald das Binnenschiff abgefertigt wird, werden die tatsächlichen Mengen angezeigt. Zum Beispiel: 2/40 = 2 Container tatsächlich geladen von insgesamt 40 für diesen Besuch angemeldeten zu ladenden Containern.

Die Zahlen hinter dem Warnsymbol zeigen an, bei wie vielen Containern es Probleme im Handlings-Status gibt.

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Wenn ich in meinem eigenen Planungssystem eine Voranmeldung von einem Besuch wegnehme, was passiert dann?

HCN Barge schickt dann ein „cancel“ der Voranmeldung an das Terminal. Anschließend wird eine Statusabfrage an das Terminal geschickt. Diese ist als einzelne Statusabfrage auf der Webseite unter der Registerkarte Handlings -> „Detached handlings“ zu finden.

Wenn Sie die Voranmeldung mit einem anderen Besuch verknüpfen, schickt HCN Barge ein „cancel“ der Voranmeldung an das Terminal. Anschließend wird eine neue Voranmeldung an das Terminal des neuen Besuchs geschickt. Diese ist unter „Handlings“ des neuen Besuchs verfügbar.

Sie erhalten weiter Updates des Handlings-Status, sofern das Terminal dies unterstützt. Sehen Sie sich hier die Übersicht der Funktionsübersicht an.

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wie kann ich ein anderes transport equipment als einen container eingeben?

Portbase hält sich dabei an die Regeln, wie sie bereits von den Fährbetreibern gehandhabt werden:

  • Bei begleitetem Transport: das Kennzeichen der Zugeinheit (ohne Bindestriche: NL-AB-99 angeben als NLAB99).
  • Bei Trailern (unbegleitet): die Trailernummer, wie auf dem Fahrzeug angebracht.
  • Bei sonstigen Fahrzeugen: die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN-Nummer).

Wenn Ihnen nicht klar ist, wie Sie in einem bestimmten Fall die Equipmentnummer eingeben müssen, nehmen Sie bitte Kontakt zum Fährbetreiber auf.

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Wann kann ich einen anderen Transport-Equipment-Typ als einen Container angeben?

Bei Fährbetreibern und bei einigen Terminals mit Massengütern können Sie verschiedene Equipment-Typen voranmelden.

Unser System erkennt anhand der Buchungsnummer, dass Sie angeben, ob Sie andere Equipments als Container melden können.
Eine Buchungsnummer eines Fährbetreibers ist an den ersten 4 Stellen der Buchungsnummer zu erkennen:

  • Für CLdN ist das „CLVW"
  • für DFDS ist das „DFDS“
  • für Stena Line ist das „STNL“
  • für P&O Ferries ist das „PONF“

Achtung: Es kann sein, dass Sie von P&O Ferries eine Buchungsnummer bekommen haben, die mit EU beginnt, z.B. EU12345678 (Beispiel). In diesem Fall müssen Sie bei der Eingabe der Buchungsnummer die Buchstaben PONF vor die Buchungsnummer stellen, also PONFEU12345678 (Beispiel).

Nach Eingabe der Buchungsnummer mit einem dieser Fährbetreiber können Sie Equipmentnummern eingeben, die sich von einer Containernummer unterscheiden.

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Wie kann ich eine Voranmeldung ändern oder löschen?

Sie suchen die gewünschte Voranmeldung mithilfe des Suchfilters. Hier geben Sie die Dokumentnummer ein (häufig die MRN) und das Datum, an dem Voranmeldung gemacht wurde. In den Suchergebnissen klicken Sie dann auf die entsprechende Dokumentnummer oder Transport-Equipment-Nummer. Die Voranmeldung wird dann auf einer neuen Seite geöffnet. Hier können Sie jetzt die Änderungen durchführen und alles speichern. Links unten können Sie auf Wunsch die Voranmeldung löschen.

Achtung! Ein vorangemeldetes Exportdokument kann nur von dem Unternehmen geändert oder gelöscht werden, das die Voranmeldung erstellt hat. Das Transport Equipment darf außerdem noch nicht auf dem Terminal angekommen sein (noch nicht den Status „gate in“ haben).

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Welche Terminals unterstützen eine Akzeptanzmitteilung?

Einige Terminals schicken eine Akzeptanzmitteilung für die abgeschickte Meldung, andere nicht. Sie bekommen also nur bei den Terminals, die eine Akzeptanzmitteilung verschicken, diese auf dem Bildschirm zu sehen. Eine Übersicht, welche Terminals eine Rückmeldung schicken und welche nicht, finden Sie hier.

In dieser Übersicht sehen Sie für jedes Terminal, ob es eine Akzeptanzmitteilung (auch als Rückmeldung bezeichnet) unterstützt. Sie finden diese Informationen in der Zeile „NID Rückmeldung möglich?“ ja/nein

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Welchen Dokumenttyp muss ich für meine Importdokumentation verwenden?

Siehe die „Anleitung Notification Import Documentation Rotterdamer Häfen (NID)“ von der Zollbehörde.

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Prozess-Fortschritt

Wer hat mein Manifest gesendet und/oder wann wurde es gesendet?

Sie können überprüfen, wann das Manifest gesendet wurde, indem Sie nach einem der Container in Track & Trace suchen. Wer das Manifest gesendet hat, kann nur an den Verwalter Ihrer Organisation oder an eine Person, die das Benutzermanagement durchführt, weitergeleitet werden. Diese Person kann sich dann mit dem Service Desk in Verbindung setzen.

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Was bedeuten die Ziffern auf der Rotations- und Besuchsseite?

Wenn dort z.B. 5/50 steht, bedeutet dies:  5 Handlings mit dieser Rotation oder diesem Besuch verknüpft und 50 Container als erwartete Löschmenge angemeldet.  Dadurch sehen Sie, dass Sie noch mehrere Handlings mit diesem Besuch verknüpfen können und noch nicht über der erwarteten Löschmenge liegen.

Achtung: Sobald das Binnenschiff abgefertigt wird, werden die tatsächlichen Mengen angezeigt. Zum Beispiel: 2/40 = 2 Container tatsächlich geladen von insgesamt 40 für diesen Besuch angemeldeten zu ladenden Containern.

Die Zahlen hinter dem Warnsymbol zeigen an, bei wie vielen Containern es Probleme im Handlings-Status gibt.

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Wenn ich in meinem eigenen Planungssystem eine Voranmeldung von einem Besuch wegnehme, was passiert dann?

HCN Barge schickt dann ein „cancel“ der Voranmeldung an das Terminal. Anschließend wird eine Statusabfrage an das Terminal geschickt. Diese ist als einzelne Statusabfrage auf der Webseite unter der Registerkarte Handlings -> „Detached handlings“ zu finden.

Wenn Sie die Voranmeldung mit einem anderen Besuch verknüpfen, schickt HCN Barge ein „cancel“ der Voranmeldung an das Terminal. Anschließend wird eine neue Voranmeldung an das Terminal des neuen Besuchs geschickt. Diese ist unter „Handlings“ des neuen Besuchs verfügbar.

Sie erhalten weiter Updates des Handlings-Status, sofern das Terminal dies unterstützt. Sehen Sie sich hier die Übersicht der Funktionsübersicht an.

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