De Douane heeft op 23 juli j.l. een besluit gepubliceerd over het vervallen van de ATO-plicht voor Uniegoederen voor lijndienstvergunninghouders per 4 december 2024. Wij willen nogmaals benadrukken dat het, ten behoeve van het algehele Port Community System (PCS), van cruciaal belang is dat je ook na 4 december mastergegevens in te blijven sturen. Dit is conform de afspraak die Portbase met de community heeft gemaakt op 13 juni 2023.
Hoe is de afspraak met de community tot stand gekomen?
Begin vorig jaar is Portbase het ICS2-kwartiermakerstraject gestart om met de markt in gesprek te gaan. Vertegenwoordigers van de segmenten shortsea, deepsea, feeder, bulk en ferry, evenals VRC en Douane waren hierbij betrokken. Tijdens deze werkgroepen werd gezamenlijk geconcludeerd dat het noodzakelijk is om masterdata te blijven sturen naar het PCS ten behoeve van overige PCS-diensten die geautomatiseerde havenprocessen ondersteunen. Om zo vertraging bij de logistieke afhandeling te voorkomen. De afspraak is daar dan ook gemaakt om hier mee door te gaan. Dit is vervolgens formeel bekrachtigd in het klantpanel ‘rederijen, agenten en cargadoors’ op 13 juni 2023. Ook in de afgelopen voorlichtingsbijeenkomst ICS2 op 17 april 2024 is de gemaakte afspraak nogmaals aangehaald.
Achterliggende reden van het besluit
De eerdergenoemde werkgroepen zijn dit jaar ook samengekomen. Daar is toen aangekaart dat de voorgestelde optie voor ATO (TSD) niet werkbaar is voor lijndienstvergunninghouders. De TSD vraagt housegegevens die niet altijd beschikbaar zijn voor de carrier. Nu de ATO-plicht vervalt zorgt dit per 4 december niet voor voorziene uitdagingen.
Er verandert niets in de werkwijze
Ieder van jullie stuurt nu de masterdata al in; er verandert dus niets aan de data die je instuurt en je hoeft dus niets te wijzigen aan jouw huidige werkwijze. Portbase inventariseert nog wat de impact van deze beslissing op de service Melding Lading Import. Wel is al bekend dat zolang je de masterdata (via IFTMCS of API) blijft sturen, verstorende factoren in de toekomst ondervangen zijn. De enige wijziging ten opzichte van de oorspronkelijke situatie is dat Portbase de ontvangen data niet langer omzet in een ATO om naar de Douane te sturen.