Melding Container Achterland (MCA) Road

Deze service is in ontwikkeling.


Containers voormelden bij zeeterminals, inlandterminals en depots.
Deze service is beschikbaar via web en API-systeemkoppeling.

Zoeken

Veelgestelde vragen

Tijdelijke vragen

Hoe kan ik voormeldingen uit het oude MCA Road koppelen aan voormeldingen in de nieuwe service

Het is niet mogelijk om voormeldingen in het oude MCA Road (Road Legacy) en het vernieuwde MCA Road te koppelen aan eenzelfde TAR.

Om voormeldingen te koppelen in deze situatie gaat u als volgt te werk:

  • Ga naar het tabblad ‘Legacy Road’ via de service MCA Road
  • Annuleer de te combineren voormelding
  • Wacht een aantal minuten zodat bij de terminal de annulering verwerkt kan worden.
  • Ga naar MCA Road (nieuw)
  • Stuur een nieuwe voormelding voor de desbetreffende container
  • U ontvangt een TAR-code retour
  • Voeg de containers samen op de TAR-code van uw keuze

Note: Gebruikers die een bookmark gebruiken zullen deze aan moeten passen zodat deze uitkomt bij de nieuwe MCA Road omgeving.

Hoe kan ik bestaande voormeldingen terugvinden en afhandelen na de overgang naar de vernieuwde versie van MCA Road?

U kunt tijdelijk bestaande voormeldingen afhandelen via de knop 'Legacy road'.

Het kan zijn dat u tijdens de livegang van de vernieuwde versie nog bezig was met voormeldingen in het oude MCA Road. Deze kunt u als volgt afronden; Ga naar het vernieuwde MCA Road. Klik op de tab ‘Legacy Road’. Voormeldingen waar u mee bezig was vindt u nog hier terug en wikkelt u hier af. Nieuwe voormeldingen voert u in op de nieuwe versie van MCA Road.

Foutmeldingen

Waarom staat er in Portbase dat er een blokkade op de container zit, terwijl dit niet te zien is bij de APM MVII?

Wanneer er geen document ingestuurd is, dan zal er altijd een Douaneblokkade op de container blijven staan.
Als het document ingestuurd wordt en verwerkt is bij de APM MVII dan zal de Douaneblokkade opgeheven worden.

Waarom krijg ik de melding dat mijn documenten niet in orde zijn vanuit de ECT Delta/Euromax terminal, terwijl deze wel in Portbase staan?

U kunt via de website van de ECT controleren of het document erin staat of u kunt in dit geval contact moeten opnemen met de Service Desk van Portbase.

Het kan namelijk zijn dat de ECT/Euromax terminal een dubbele APERAK (retourbericht) naar Portbase heeft gestuurd. Hierdoor wordt de volgorde niet correct verwerkt.

De Service Desk zal dan een retourbericht opnieuw aanbieden, waardoor het probleem verholpen is.

Ik heb geen TAR code ontvangen, hoe komt dat?

Wanneer u voor APM Maasvlakte II, APM Terminals Rotterdam of Rotterdam World Gateway (RWG) geen TAR code heeft ontvangen, kan het zijn dat uw voormelding afgekeurd is, dat er een verstoring is, of dat de terminal gesloten is.

Ik krijg een foutmelding, wat betekent dit?

Pin doesn’t match or expired, contact line operator.
De vrijstelling komt niet overeen of is verlopen. Gelieve hiervoor contact op te nemen met de rederij.

CDM – Customs document missing
Wanneer u de afkeuring vanuit de terminal ontvangt: ‘CDM blokkade, DD.’ kunt u met uw expediteur/importeur controleren of de correcte terminal gebruikt is met wat u gekozen heeft als terminal. Wanneer deze gegevens overeenkomen, kunt u contact opnemen met de Service Desk van Portbase voor een oplossing.

Afkeuring RUB25 – Boeking is vol
Neemt u contact op met de rederij om de boeking te laten verhogen.

Afkeuring ORN – Boeking is onbekend
De acceptatieopdracht is niet ingestuurd door de rederij of u heeft een foutief acceptatie nummer ingestuurd.
Indien deze foutmelding optreedt, kunt u het beste het acceptatienummer controleren.
Mocht u zeker weten dat dit nummer in orde is dan kunt u contact opnemen met de rederij. Zij kunnen nakijken of de acceptatieopdracht verstuurd is naar terminal. Als blijkt dat bovenstaande zaken allemaal in orde zijn dan is het ook mogelijk dat het containernummer niet juist is ingevoerd.

BLA - Order (for line) not found, contact line operator.
Neem contact op met de rederij. U heeft waarschijnlijk een andere rederij gekozen dan de rederij die bekend is bij de terminal.

BLT- Blocked by terminal.
Dit is een algemene melding die zegt dat de container niet gehaald of gebracht kan worden. Wanneer er geen aanvullende informatie in het responsebericht staat kunt u voor de toelichting contact opnemen met de terminal.

COR - Container not released
Nog geen commerciële vrijstelling verleend door de rederij.

BCO – Before cargo opening
Dit is het moment waarop een Export container op z’n vroegst mag worden afgeleverd op de terminal (meestal x dagen voor aankomst schip).

ORN - de acceptatieopdracht is niet ingestuurd door de rederij of u heeft een verkeerd acceptatienummer ingestuurd

Indien deze foutmelding optreedt, kunt u het beste het acceptatienummer controleren. Mocht u zeker weten dat dit nummer in orde is, kunt u contact opnemen met de rederij. Zij kunnen voor u nakijken of de acceptatieopdracht ingestuurd is naar terminal.

Mocht blijken dat bovenstaande aspecten daadwerkelijk in orde zijn, kan het voorkomen dat het containernummer niet juist is ingevoerd in Portbase.

RUB20 – Het door u ingestuurde boekingsnummer staat in het terminalsysteem voor een andere rederij bekend
Als u deze foutmelding ontvangt is het belangrijk om te controleren van welke rederij de boeking/vrijstelling is. Indien dit niet bij u bekend is, kunt u het beste contact opnemen met de opdrachtgever en/of rederij.

DUP - Ik heb de voormelding verwijderd en opnieuw voorgemeld, maar ik krijg nu een DUP foutmelding. Wat betekent dit?

Indien uw voormelding afgekeurd wordt met als reden: “DUP” (duplicate), dan is er al een voormelding bekend met dit containernummer en boekingsnummer in het terminal systeem van de Hutchison Ports ECT Delta / Euromax. Deze andere voormelding kan door uzelf zijn aangemaakt of door een andere partij. Er bestaat ook de mogelijkheid dat de container voor een lichter, trein of zeeschip is voorgemeld. 

Indien de voormelding door u zelf is aangemaakt, kunt u deze mogelijk terug vinden in de service Road planning (zolang deze nog beschikbaar is). Dat doet u door de ‘Vanaf’ filterdatum zover als mogelijk terug te zetten en in het zoekveld het containernummer in te geven.

Mocht u de voormelding niet kunnen vinden, kunt het beste contact opnemen met de terminal om te vragen hoe de voormelding bij hun bekend is.

Indien u een eerdere voormelding vindt, die niet in orde is en bestemd is voor een ECT terminal, kunt u deze verwijderen. Dit kunt u doen door op het vinkje te klikken vooraan de regel en vervolgens onderaan op verwijderen te klikken.

U wacht even tot de “cancel” door de terminal is bevestigd. Dit herkent u aan het dikke rode kruis bij de geannuleerde voormeldingen.

Vervolgens dient u uw nieuwe voormelding die afgekeurd is met DUP, opnieuw te versturen.

Deze zal dan wel goed doorlopen. Mocht dit niet het geval zijn (en wordt de voormelding weer afgekeurd met DUP) dan zal de voormelding nog niet helemaal goed uit het systeem van de terminal zijn. U kunt dan het beste contact opnemen met de terminal om dit met hun af te stemmen.

Hutchison Ports ECT Delta: 0181-278329          / balie_databeheer@ect.nl

Hutchison Ports ECT Euromax: 0181-377200 (02 / 03) / balie.euromax@ect.nl

Wijzigingen doorvoeren

Is het mogelijk om een statusaanvraag (COPINO 13) te annuleren?

Het is helaas niet mogelijk om een statusaanvraag (COPINO 13) te annuleren. Deze zal vanzelf vervallen of wordt overschreven wanneer u een nieuwe statusaanvraag (COPINO 13) of een voormelding (COPINO 9) instuurt.

Ik wil graag de aankomsttijd aanpassen, waar en hoe doe ik dit?

Mocht de aankomsttijd van een truck veranderen, dan kunt u de ETA vanuit het overzichtsscherm aanpassen. Klik hiervoor op het tijdsslot om de ETA aan te passen.

In het geval van APM Maasvlakte II, APM Terminals Rotterdam, Rotterdam World Gateway of Rotterdam Short Sea Terminals worden na het melden van de nieuwe ETA, de gekoppelde containers opnieuw bij de terminal voorgemeld worden en wordt de nieuwe status-/TAR informatie opgehaald.
Hutchison Ports ECT Delta en Hutchison Ports ECT Euromax ondersteunen het wijzigen van voormeldingen niet. Daar kunt u alleen de melding annuleren en deze hergebruiken voor een nieuwe voormelding, of een compleet nieuwe maken.

Hoe kan ik mijn voormelding annuleren?

U kunt uw voormelding verwijderen door de container vooraan te selecteren en op de knop linksonder op ‘ontkoppel’ te klikken. De voormelding wordt vervolgens geannuleerd bij de betreffende terminal.
Hiermee wordt een Cancel verstuurd die dan ook nog door de terminal geaccepteerd moet worden om de status op ‘cancelled’ te krijgen.

Overig

Wat voor zegelnummer/seal number vul je in bij een FLAT?

U mag hier FLAT of TANK invullen.

Bij wie moet ik zijn voor mijn Cargo Card?

Wanneer u problemen heeft met uw Cargo Card, deze is verlopen of u wilt er één aanvragen, dan moet u contact opnemen met Secure Logistics. Meer informatie hierover vindt u op: https://www.secure-logistics.nl.

Procesvoortgang

Hoeveel karakters zijn toegestaan in het zegelnummer/seal number?

Een zegelnummer dat u opgeeft in uw voormelding moet altijd twee tot vijftien posities lang zijn. Langer of alleen één punt of één spatie ingeven is niet toegestaan.

Waarom blijft de container de status “In operation” behouden?

De terminal zal de voormelding die afgehandeld is, moeten bevestigen als “Completed”. Dit is een handmatige actie van de terminal operator. Indien de terminal dit niet heeft gedaan zal de visit de status "In operation" behouden. Dit betekent dus niet dat een handling niet goed afgerond is van uw kant.

Kan ik mijn containergegevens/-tijdslot nog aanpassen als de status ‘In operation’ is?

Helaas is het niet meer mogelijk om containers aan te passen wanneer de containerstatus ‘In operation’ is.

Hoe snel worden voormeldingen/statusaanvragen verwerkt

De verwerkingstijd verschilt per terminal en per moment, dit is mede afhankelijk van het aanbod van het aantal te verwerken berichten op enig moment.

Daarnaast is het zo dat bij het insturen van een gewijzigde voormelding of statusaanvraag deze pas naar de terminal doorgestuurd wordt nadat de terminal op de voorgaande voormelding c.q. statusaanvraag heeft geantwoord. Kortom het meermaals herhalen van statusaanvraag/voormelding kan hierdoor een wachtrij creëren voor u zelf.

Mijn voormelding staat op voorlopig geaccepteerd (QQQ) en/of is een grijs aangemerkte handling, wat betekent dit?

Wanneer de handlingstatus grijs is en er vraagtekens in worden getoond betekent dit dat de voormelding/statusaanvraag in behandeling is genomen en dat de terminal met een update van de handlingstatus zal komen, tenzij de voormelding alsnog door u geannuleerd is. In de handlingstatus ziet u de code QQQ.

Indien uw melding op voorlopig geaccepteerd (QQQ) staat kan dit 2 oorzaken hebben:

  1. De terminal zelf heeft nog te weinig informatie om de voormelding te accepteren of af te keuren. De terminal zal vanzelf statusupdates sturen zodra er meer informatie in hun systeem bekend is (bijvoorbeeld als de container is aangekomen). U hoeft hier verder niets mee te doen.
  2. Het is ook mogelijk dat u de voormelding per abuis aan een verkeerde terminal heeft gestuurd. In dit geval zal er nooit een verdere statusupdate volgen. Wij raden u aan dit te controleren en indien nodig de terminal aan te passen.

Ik krijg geen terugkoppeling terug op mijn voormelding, wat moet ik doen?

Indien u langer dan +/- 30 minuten een voormelding heeft verstuurd en geen terugkoppeling heeft ontvangen kunt u het beste kijken op MyPortbase of status.portbase.com kijken of er een storing/vertraging is. Anders kunt u contact opnemen met de Service Desk.

Hoelang van te voren moet ik voormelden om een passend truck tijdslot te krijgen?

Het verkrijgen van een passende truck tijdslot hangt af van de drukte op de terminal. Het reserveren van een tijdslot kan het beste zo vroeg mogelijk gebeuren. Doordat de gehele capaciteit continu beschikbaar is verwachten we dat slottijden goed verkrijgbaar zijn, echter gedurende piektijden kan het zo zijn dat er enkele uren tussen de gewenste en de eigenlijke slottijd zitten.

Functionaliteiten

Voor welke terminals heb ik een TAR code nodig?

Terminals die gebruik maken van een TAR code zijn:
• APM Maasvlakte II
• APM Terminals Rotterdam
• Rotterdam World Gateway (RWG)

De overige terminals (Hutchison Ports ECT Euromax, Hutchison Ports ECT Delta, Rotterdam Short Sea Terminal) gebruiken geen TAR codes.
Deze informatie kunt u ook vinden in de functionaliteit matrix onder het kopje essentiële documenten.

Welke terminals ondersteunen status requests en welke ondersteunen updates en cancels van voormeldingen?

Onder het kopje ‘essentiële documenten’ staat de Functionaliteit Matrix. Hierin is per terminal te vinden wie welke berichten ondersteunt.

Welke browsers worden ondersteund?

Gangbare browsers als o.a. Microsoft Edge en Internet Explorer worden doorgaans ondersteund, de voorkeur voor optimaal gebruik is Google Chrome.

Hoe kan ik e-mailnotificaties instellen voor voormeldingen en/of visits?

Via het tabblad ‘Preferences’ in MCA Road kunt u zich abonneren op e-mailnotificaties rondom voormeldingen en/of visits.

Let op: indien u een groepsmailadres gebruikt, let er dan op dat u maar één collega inschrijft voor deze mails om meer van dezelfde meldingen te voorkomen.

Hoe kan ik een TAR code koppelen bij de RWG, APMTR en APMT MVII?

Koppelen TAR codes:

  1. Maak een voormelding voor container A
  2. Wacht tot deze helemaal groen terug komt met een TAR
  3. Maak een voormelding voor container B
  4. Vul de TAR code in van voormelding A
  5. Vervolgens opslaan en versturen

Door de nieuwe container(s) te koppelen aan het bestaande bezoek hoeft u geen datum en tijd in te geven.

Wij maken gebruik van cookies

Deze website gebruikt cookies om het gedrag van gebruikers in kaart te brengen, te analyseren, de gebruikerservaring te verbeteren en om ervoor te zorgen dat relevante informatie en advertenties kunnen worden getoond. Klik op 'voorkeuren aanpassen' om uw toestemmingen voor deze website te bekijken en in te stellen.

Lees onze privacy verklaring hier | Sluiten
Privacy instellingen