APM Terminals Maasvlakte II stelt verwacht losmoment tot wel zes uur eerder beschikbaar

8 april 2025 | Melding Container Achterland Road

Het is je misschien al opgevallen, maar tegenwoordig is het verwachte losmoment (Estimated Discharge Time, EDT) van APM Terminals Maasvlakte II (MVII) tot wel zes uur* van tevoren beschikbaar in Melding Container Achterland (MCA). Je ziet dit data-element op het container (handling) niveau nadat je een statusaanvraag of voormelding hebt ingediend. Deze ontwikkeling geldt voor alle modaliteiten. Zowel via het web-scherm als via de API-systeemkoppeling kun je het verwachte losmoment terugzien in het deepsea element van de handling.  

Wat is er nieuw? 

Half maart 2025 is APM Terminals MVII begonnen het verwachte losmoment tot wel zes uur* van tevoren beschikbaar te stellen voor alle achterland vervoerders. Voorheen werd deze verwachting een halfuur voor lossing bekend gemaakt. Door dit naar voren te halen, en het verwachte losmoment eerder bekend te maken kunnen planners proactief en tijdig inspelen op veranderingen in de losplanning op de APM Terminal MVII.APM werkt nauw samen met de haven community om deze data eerder beschikbaar te maken en de accuraatheid continu te blijven verbeteren.  

  * het is een inschatting welke afhankelijk is van de vessel planning en het wordt getoond wanneer de vervoerder genomineerd is.   

Voorbeeld van het dataveld in MCA Road

Voorbeeld van het dataveld in MCA Barge & Rail

Wat vragen we van jou? 

Maak je gebruik van een API-systeemkoppeling? Neem dan contact op met jouw softwareleverancier om te checken of het juiste eindpunt al aangeroepen wordt. Als je MCA via de web-schermen gebruikt hoef je geen actie te nemen om de nieuwe EDT te zien. Wil je ook de Expected Time of Arrival (ETA) en Expected Time of Departure (ETD) zien, dan vraag je deze op te vragen door de scheepsnaam in te vullen.  

Belang van accurate data 

APM Terminals MVII ziet, net als Portbase, het belang van accurate data in zodat vervoerders hun planning kunnen optimaliseren. Door het verwachte losmoment eerder bekend te maken, werken we toe naar een gezamenlijk doel. Namelijk; een geoptimaliseerde doorstroming van containers, minder wachttijden bij de terminal voor de chauffeurs en verhoogde efficiëntie in Rotterdamse haven en het achterland. 

Mocht je in de tussentijd vragen hebben, neem dan contact op met APM Terminals MVII