Los-/laadlijst functionaliteit


Zoeken

Snel naar

Veelgestelde vragen

Los-/laadlijst functionaliteit

Wat zijn de verschillende statussen van de Los-/laadlijst?

De los-/laadlijst kent vier statussen met een bijbehorende versie van het icoon.

Iconen

Betekenis
open < cut-off
Gesloten na cut-off moment
Heropend in overleg met terminal
Voortijdig ingezonden (Alleen bij ECT)
Los-/laadlijst niet verzonden bij Cut-off

Heeft u gevonden wat u zocht?

Hoe verstuur ik mijn Los-/Laadlijst eerder dan de cargo cut off door naar ECT Delta/Euromax?

Eerder insturen van de los-/laadlijst is alleen van toepassing bij de terminals ECT Delta en Euromax.

Groene voormeldingen worden automatisch verzonden naar deze terminals op het moment van sluiten van de Laad-/loslijst. (bij ECT is dat 8 uur voor aanvang van de barge afspraak) of handmatig en voortijdig aan de cut-off. Dit doet u d.m.v. de knop ‘Send Load/Discharge List’ die is terug te vinden onder de tab Visit

Door de knop ‘Send Load/Discharge List’ te gebruiken worden de groene voormeldingen doorgestuurd aan ECT Delta/Euromax.

LET OP: de los-/laadlijst moet voldoen aan de minimum call size zoals ingesteld door ECT.

Heeft u gevonden wat u zocht?

Wat heeft terminal ECT gecommuniceerd over de Los-/laadlijst?

Heeft u gevonden wat u zocht?

Wie kan de los-laadlijst hersluiten?

Dit kan enkel door de barge operator worden gedaan d.m.v. de knop “Finalize Load-Discharge list”.

Heeft u gevonden wat u zocht?

Wie kan de los-/laadlijst heropenen?

Dit kan enkel door de data-afdelingen van de verschillende terminals worden gedaan.

Neem contact op met hen voor de mogelijkheden.

Heeft u gevonden wat u zocht?

Wat heeft de terminal APMTR gecommuniceerd over de los-/laadlijst?

Beste Bargeoperator,

Ter voorbereiding op de komst van Nextlogic gaat APM Terminals Rotterdam per 1 februari 2021 15:00 uur live met de los-/laad functionaliteit binnen Melding Container Achterland (MCA Barge). Wat betekent dit voor jullie?

Aanmeldprocedure

  • Maandag: vóór 09:30 uur aanmelden voor maandag 23:00 uur tot dinsdag 23:00 uur
  • Dinsdag : vóór 09:30 uur aanmelden voor dinsdag 23:00 uur tot woensdag 23:00 uur
  • Woensdag: vóór 09:30 uur aanmelden voor woensdag 23:00 uur tot donderdag 23:00 uur
  • Donderdag: vóór 09:30 uur aanmelden voor donderdag 23:00 uur tot vrijdag 23:00 uur
  • Vrijdag: vóór 09:30 uur aanmelden voor vrijdag 23:00 uur tot maandag 23:00 uur

Als u na 09:30 uur nog wijzigingen heeft voor de dag die gepland wordt dient u dit telefonisch door te geven.

U ontvangt de terugkoppeling  voor 15:00 uur.

Vanaf dan mogen gegevens ingeschoten worden. Als u al eerder gegevens in wilt sturen neem dan even contact op met de bargescheduler zodat we de call aan kunnen maken.
NB: deze procedure is ongewijzigd.

Met de introductie van de los-/laadlijst gaan we als volgt te werk:

Maandag 1 feb 15.00 uur wordt door Portbase de los-/laadlijst functionaliteit (LLL) voor APM Terminals Rotterdam geactiveerd. Visits die na dat moment worden opgevoerd in MCA Barge zullen de LLL functie als eigenschap hebben.

Zichtbaar aan het container stapel icoon.

Tussen Maandag 15:00 uur en uiterlijk Dinsdag 09:30 uur meldt u de visits aan voor afhandeling vanaf dinsdag 23:00 uur.

Los-/laadgegevens sturen

Na terugkoppeling door de bargescheduler kunt u de los-/laadgegevens sturen.
4 uur voor ETA wordt de call in MCA Barge afgesloten en worden alle containers die op dat moment niet in orde zijn (rode voormeldingen) automatisch gecanceld.
U heeft dus tot 4 uur voor ETA de tijd om de gegevens op orde te maken.
Indien u alleen lege containers komt lossen wordt de call 1 uur voor ETA afgesloten, in dit geval heeft u tot 1 uur voor ETA de tijd om de gegevens in te schieten.
Let op: bij zowel vol als lege containers op een visit is de cut off van 4 uur voor ETA van toepassing.
Omdat alle gegevens duidelijk zichtbaar zijn in MCA Barge zal onze Data-EDI afdeling jullie niet meer telefonisch of per mail informeren over evt. problemen (denk hierbij aan: niet vrijgesteld/geen document/ geen info gestuurd). Onze Data-EDI afdeling blijft uiteraard bereikbaar voor vragen mochten er problemen zijn die u niet zelf kunt oplossen.

Heropenen los-/laadlijst

Indien er alsnog aanpassingen nodig zijn nadat de los-/laadlijst automatisch gesloten is, dan kan bij (hoge) uitzondering, de los-/laadlijst worden heropend door de terminal.
Bijvoorbeeld: voor het alsnog bijvoegen/verwijderen van voormeldingen, toch groen geworden containers nog toevoegen, last minute nog extra import containers die mee kunnen etc.
Mocht dit nodig zijn kunt u dit aanvragen via onze Bargeplanning.
Indien de Bargeplanning de gewenste wijzigingen kan accepteren, wordt de los-laadlijst heropend en kunt u als bargeoperator de noodzakelijke veranderingen doorvoeren.
U dient de los-/laadlijst daarna zelf weer te sluiten.

Wilt u meer weten over de werking van MCA Barge ga dan naar de Support omgeving van Portbase waar u instructievideo’s, quick start guide en FAQ’s kunt inzien.
https://support.portbase.com/services/melding-container-achterland-barge/

Contactgegevens

Bargescheduling:

Telefoon: 0181-372425
E-mail: rot.bargescheduling@apmterminals.com

Bargeplanning:

Telefoon: 0181-372429 / 426
E-mail: rot.barge@apmterminals.com

Data-EDI:

Telefoon: 0181-372215 / 238 / 281
E-mail:  rot.data-edi@apmterminals.com

Mochten er nog vragen zijn dan hoor ik graag van u.

Met vriendelijke groet / Best regards,

Suzanne Speijer
Berth Planner / Barge scheduler / Customer relations
APM Terminals Rotterdam
Tel. bargescheduling:       +31 181 372 425
Tel. kadeplanning:           +31 181 372 428
E-mail:                        suzanne.speijer@apmterminals.com
E-mail bargescheduling:  rot.bargescheduling@apmterminals.com
E-mail kadeplanning:      rot.berthplanning@apmterminals.com

Heeft u gevonden wat u zocht?

Hoe verschilt de Laad-/loslijst per terminal?

*Hours prior to PTA (Planned time of arrival of Barge)

Terminals

Introduction Load/ Discharge ListCut off time*Minimum Call SizeWhen are pre-notifications sent to terminalWhen are red pre-notifications rejected
APMTR1 February 20214 hours
(1 hour for bringing empties only)
n.a.DirectlyAuto-rejected upon cut-off
APMII9 November 20202 Hoursn.a.Directly<1 Hour after cut off, manually by terminal
ECT Delta DDE16 March 20218 Hours15 ContainersAt Cut-off time or directly with button 'Send load/discharge list'. Only green pre-notifications are sent to the terminal.Auto-rejected upon cut-off
ECT Delta DDN16 March 20218 Hours10 ContainersAt Cut-off time or directly with button 'Send load/discharge list'. Only green pre-notifications are sent to the terminal.Auto-rejected upon cut-off
ECT Delta Euromax16 March 20218 Hours10 ContainersAt Cut-off time or directly with button 'Send load/discharge list'. Only green pre-notifications are sent to the terminal.Auto-rejected upon cut-off
RWG3 November 20202 Hoursn.a.Directly<1 Hour after cut off, manually by terminal
RSTn.a.n.a.n.a.Directlyn.a.
UWTt.b.n.t.b.n.t.b.n.Directlyt.b.n.

Heeft u gevonden wat u zocht?

Waarom een cut-off moment voor een barge los-/laadlijst?

De introductie van de automatische cut-off waardoor een definitieve los-laadlijst ontstaat, is noodzakelijk voor de integrale planning door Nextlogic. Aan de hand van de data in de definitieve los-/laadlijsten kan Nextlogic de integrale planning voor Nextlogic deelnemers verder optimaliseren.

Voor een eenduidige werkwijze wordt hetzelfde principe gehanteerd in het geval van handmatig plannen.

Heeft u gevonden wat u zocht?

Wat houdt cut-off voor de los-/laadlijst in?

De verzameling van ingestuurde voormeldingen voor een barge visit vormen tezamen de los-/laadlijst. De los-/laadlijst wordt, een aantal uren voor aankomst van het binnenvaartschip, automatisch gesloten bij de terminal. Dit is het zogenaamde cut-off moment. Hierna is de los-/laadlijst status definitief en zijn geen wijzigingen meer mogelijk.

Heeft u gevonden wat u zocht?

Wat zijn de vastgestelde cut-off tijden?

Per terminal kunnen afwijkende tijdstippen gehanteerd worden, maar ook voor het laden van lege containers, laden volle containers, lossen lege containers en lossen volle containers kunnencut-off tijden verschillen. Op binnenvaartschepen met een gemixte lading is de vroegst aangebroken cut-off tijd bepalend voor het sluiten van de gehele los-/laadlijst van de visit.

Cut-off time in uren

cut-off time generalcutt-off time discharging empty
ECT Euromax8
ECT Delta8
APMTR41
APMII2
RWG2

Heeft u gevonden wat u zocht?

Welke terminals werken met de functionaliteit los-/laadlijst?

Ja

Gepland

Nee

ECT Delta
Euromax
APMTR
APMII
RWG
RST Noord & Zuid

Heeft u gevonden wat u zocht?

Waaraan kun je zien dat de cut-off is ingegaan en de los-/laadlijst definitief is?

Bij een ingeplande visit wordt een groene bol met wit vinkje getoond. Hierbij wordt een extra icoontje van een “hangslotje” getoond welke aangeeft dat de los-laadlijst definitief is.

Heeft u gevonden wat u zocht?

Worden alle groene en rode voormeldingen in de definitieve los-/laadlijst opgenomen?

Nee, enkel de voormeldingen die in orde (oftewel “groen”) zijn worden in de definitieve los-/laadlijst opgenomen. Het resultaat is een los-/laadlijst met alleen ‘groene’ voormeldingen. Alle niet in orde bevonden (oftewel “rode”) voormeldingen worden afgewezen (rejected) in MCA Barge.

Heeft u gevonden wat u zocht?

Waar zijn de afgewezen (rejected) voormeldingen inzichtelijk?

Na de cut-off worden de “rode” voormeldingen automatisch afgewezen (rejected) in MCA Barge. Deze blijven inzichtelijk voor de Bargeoperator onder de handlings van de betreffende visit, met de indicatie “rejected”.

Heeft u gevonden wat u zocht?

Kunnen ‘groene’ voormeldingen op een definitieve los-/laadlijst alsnog ‘rood’ worden?

Ja, dat is mogelijk. Bijvoorbeeld doordat na het cut-off moment alsnog een douane-inspectie of blokkade wordt aangekondigd. De voormelding blijft vooralsnog in de definitieve los-/laadlijst opgenomen, de container zal niet door de terminal worden geladen of gelost.

Heeft u gevonden wat u zocht?

Hoe kan ik alsnog een wijziging na de cut-off doorvoeren?

Wanneer in een definitieve los-/laadlijst (na de cut-off) alsnog wijzigingen nodig zijn, kan dat alleen door rechtstreeks contact op te nemen met de terminal. De terminal operator kan de los-/laadlijst dan in MCA Barge heropenen. Hierna voert de barge operator de wijzigingen door en moet de barge operator zelf de los-/laadlijst in MCA Barge weer sluiten. Zodra alle wijzigingen zijn doorgevoerd sluit de barge operator zelf de los-/laadlijst d.m.v. de knop “Finalize Load-Discharge list”.

Heeft u gevonden wat u zocht?

Wat doe ik als ik zie dat mijn schip de in MCA Barge getoonde slottijd bij ECT niet kan halen?

In een dergelijk geval verwachten wij dat u als barge operator de ETA in MCA Barge aanpast conform de verwachte uitloop.

Heeft u gevonden wat u zocht?

Hoe kan ik, nadat mijn schip in MCA Barge bij ECT is ingepland, toch profiteren van eventueel eerder beschikbare capaciteit?

Indien u als barge operator wilt profiteren van eerder bij ECT vrijkomende capaciteit moet u via de ETA in MCA Barge het eerste moment opgeven waarop uw barge bij de terminal kan zijn. ECT houdt bij herplanning rekening met deze opgegeven ETA’s.

Heeft u gevonden wat u zocht?

Wij maken gebruik van cookies

Deze website gebruikt cookies om het gedrag van gebruikers in kaart te brengen, te analyseren, de gebruikerservaring te verbeteren en om ervoor te zorgen dat relevante informatie en advertenties kunnen worden getoond. Klik op 'voorkeuren aanpassen' om uw toestemmingen voor deze website te bekijken en in te stellen.

Lees onze privacy verklaring hier | Sluiten
Privacy instellingen