In mei dit jaar hebben wij u geïnformeerd over de overgangsdatum van 1 oktober 2024 voor het delen van de treinsamenstelling via MCA Rail bij de terminals die zijn aangesloten op de service. Deze overgangsdatum is begin dit jaar vastgesteld tijdens de stuurgroep van Rail Connected.
Waar staan we nu?
De markt is in beweging, en we hebben waardevolle feedback ontvangen van de betrokken partijen. Om jullie optimaal te ondersteunen, zijn er in augustus meerdere online Q&A-sessies gehouden waarin we vragen van rail operators en hun softwareleveranciers hebben beantwoord. Daarnaast is er een webinar met een demo georganiseerd voor de webschermgebruikers, en een online handleiding beschikbaar gesteld.
Additionele gevaargoed velden
Tijdens de Task Force en Steering Committee van Rail Connected in juni dit jaar lieten wij weten signalen te hebben ontvangen over de behoefte aan additionele gevaargoed informatie in de treinsamenstelling. Uit onderzoek onder de tractieleveranciers bleek er behoefte te zijn aan het toevoegen van drie extra gevaargoed velden in de treinsamenstelling. We bevestigen dat deze gevaargoed velden zullen worden toegevoegd. Het betreft de volgende velden:
De nieuwe velden zullen worden toegevoegd aan de API-specificaties op de plek waar de huidige gevaarlijke-goederenvelden zijn vermeld. Dit betreft de Create (detached) handling, Update (detached) handling, en Move any handling endpoints in de Operator API – handlings. Uw softwareleverancier kan hiervoor de API-specificaties raadplegen.